采用屏蔽門系統(tǒng)的地鐵區(qū)間活塞風(fēng)效應(yīng)分析

采用屏蔽門系統(tǒng)的地鐵區(qū)間活塞風(fēng)效應(yīng)分析

介紹地鐵區(qū)間的熱環(huán)境,分析區(qū)間得熱量的主要影響因素.利用專用軟件SES建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,以對(duì)區(qū)間溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬.采用正交試驗(yàn)分析各相關(guān)因素對(duì)地鐵區(qū)間降溫效果的影響程度和顯著性,并對(duì)優(yōu)化地鐵區(qū)間熱環(huán)境提出了建議.

作 者： 彭博 吳喜平 鄭懿   作者單位： 彭博,吳喜平(同濟(jì)大學(xué)暖通空調(diào)研究所)

鄭懿(申通軌道交通研究咨詢有限公司) 

刊 名： 城市公用事業(yè)  英文刊名： PUBLIC UTILITIES  年，卷(期)： 2010 24(1)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 地鐵區(qū)間   環(huán)控系統(tǒng)   溫度場(chǎng)   數(shù)值模擬   外界氣溫  

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