土建監(jiān)理實習報告

學人智庫 時間:2018-02-08 我要投稿
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武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū),肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時,項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū),是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線交通壓力,整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

20xx年xx月xx日, 我來到了湖北省武英高速公路項目部, 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦,在此從事工程監(jiān)理工作,主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

到高監(jiān)辦的初期,簡直就是一頭霧水,對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容,但實際操作起來才發(fā)現(xiàn),學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會,競爭激烈,時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質(zhì),學歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

正式開始工作后,我被分配到第13駐監(jiān)辦,負責該標段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶,屬于山嶺重丘區(qū),由于受地形條件影響,所以本標段以橋梁為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監(jiān)理工程師前往工地,對該標段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進度等相關(guān)因素有了一個初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認識,以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中,看著眼前正在施工的各項工程項目,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。

一個星期左右,我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳,就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記,以達到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集,不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查,同時也便于明確責任。三是減少重復(fù)浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限,工作經(jīng)驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很了解,接到任務(wù)后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經(jīng)過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關(guān),也與今后的工程施工,資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規(guī)范分為項、目,用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格,方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔,統(tǒng)一填寫交工時間。

接下來的工作,主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前,該標段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

1. 在一份資料中,缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規(guī)范填寫,這樣不利于計量。

3. 資料填寫不完整,缺日期,缺監(jiān)理工程師簽字,缺評定標準等。

4. 資料記錄缺乏真實性,數(shù)據(jù)不符痕跡明顯,粗心大意,出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

5. 缺少混凝土強度值的記載。

通過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監(jiān)理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場,每一步的效率的快慢,質(zhì)量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監(jiān)理旁站來說吧,作為工程監(jiān)理的重要手段,旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視,在工程監(jiān)理過程中,旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監(jiān)督,整改,可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患,最終使工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求,保證工程質(zhì)量的合格。但是實習過程中發(fā)現(xiàn),旁站監(jiān)理有少數(shù)責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時,一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅通過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態(tài)度問題,加強教育指導(dǎo),技術(shù)培訓(xùn),端正監(jiān)理人員的態(tài)度,樹立合作精神。

經(jīng)過一段時間的熟悉,可以說對那些資料有了一定的了解,之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點基礎(chǔ),因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分,而所有資料,都應(yīng)該根據(jù)分部分項劃分來填寫,歸檔。例如,橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),在上部結(jié)構(gòu)中,主要就是梁板的預(yù)制與安裝,在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基,墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分,將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法,在做起資料來發(fā)現(xiàn),還需要很大的耐心,而且要很細心。這種事情不算很復(fù)雜,但是做起來很瑣碎,很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人,而且做事馬馬虎虎,容易忽略一些小事情,正好,這次實習也是對我的一次鍛煉,也是對自身性格的一次培養(yǎng)。

除了在十三駐監(jiān)辦的工作外,我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強,監(jiān)理指令,紅頭文件的下發(fā),會議紀錄,與上下級之間,施工單位之間,公司之間的聯(lián)系,后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多,有點麻煩,但從另一方面講,我應(yīng)付突發(fā)狀況的能力有所提高,做事更有條理,我與人交往的能力也有所提高,學會適應(yīng)社會上形形色色的人,更多的認識了社會。

在實習的工作中,我學到了很多,同樣,在平時的實習生活中,也學到了不少。

最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠值得深思的問題,在監(jiān)理行業(yè)中,廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間,發(fā)現(xiàn)對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動,通過展板,宣傳欄,監(jiān)理會議等有效途徑,時時刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動,雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法,但最起碼,使我們每個人的思想意識都有所提高,廉政交通從領(lǐng)導(dǎo)做起,從班子做起,從我做起的精神都牢記于心,這樣,離全監(jiān)理落實的目標也就不遠了。除此,在安全,環(huán)保方面,我也學到了不少東西。

半年的實習轉(zhuǎn)眼就過去了,從一開始的盼望著早點結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上會有這么大的轉(zhuǎn)變,這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗,它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門,進入工作崗位的一塊基石,有了它的知識,經(jīng)驗作為基礎(chǔ),我相信我會更自信的去實現(xiàn)自己的目標!

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