20年，我們見證了珠海航展從出生的嬰兒一步步走向成熟，一天天長大。20年,珠海航展見證了我們每個人的成長、每個軍事迷和航空迷的成長，更見證了我國航空航天工業(yè)的飛速發(fā)展。下面是小編整理的珠海航展20周年征文，希望對大家有所幫助。
范文一：珠海航展20周年征文
隨著11月1日的逐步臨近，第十一屆中國國際航空航天博覽會即將在珠海盛大開啟。
1996年首屆珠海航展，2架殲8IIM成為最耀眼的明星。開幕式的表演后，飛行員趙士兵說：“我飛過多種型號的飛機，飛殲8IIM的感覺最好……這是當前我們性能最好的戰(zhàn)斗機。”
這份對八爺?shù)陌�，聽起來多少讓人有些心酸。彼時已是滿天西方三代機，美軍的四代機F-22也接近首飛。而我們最先進的戰(zhàn)斗機，還是空中美男子的“八爺”。
但也是從那時開始，珠海見證了中國空軍的“加力”發(fā)展。殲轟7“飛豹”首飛10年后，1998年在第2屆珠海航展上首次對公眾展示;殲10戰(zhàn)機首飛8年后，最后時刻遺憾錯過了2006年的第5屆珠海航展，推遲一屆公開亮相;殲20戰(zhàn)機首飛僅5年，就在2016年11月1日第11屆珠海航展開幕式上閃耀登場。
冥冥之中，殲20與“1”有緣。讓我們把時鐘撥回到2011年1月11日。12時50分，成都，微博上短短的八個字：“飛了飛了飛了飛了”，將軍迷們對于四代機的期盼徹底引爆�，F(xiàn)場有人喜極而泣、自發(fā)放起了鞭炮，場面如同婚禮+過年一般。18分鐘后，中國國產(chǎn)四代機完成首飛，成功降落。
曾幾何時，國內(nèi)軍事雜志封面上只有機頭進氣的殲6、殲7，甚至殲8II的出現(xiàn)都會讓軍事愛好者大呼過癮。當1990年美國人的四代機驗證機YF-22首飛時，中國甚至連三代機都沒有裝備。后來，我們有了殲11和令人國人驕傲的殲10。
再后來，我們都知道了中國四代機的名字——殲20。今天，她就在我們頭頂咆哮而過，現(xiàn)場低空通場時，幾乎觸手可及。從1996到2016，從殲8II到殲20，從二代機到四代機……夢想那么遠，又那么近。
20年，足夠一個懵懂少年成為堅強的男人。你在書本角落里涂鴉的那些飛機或戰(zhàn)艦，早已不再是粗糙的線條。在那些在自己房間里埋頭拼裝模型的日子里，在那些和小伙伴傳閱各種軍刊的日子里，在那些只能從“海外談中國”里了解新型裝備的日子里，無數(shù)同胞用默默的奮斗，將少年的夢想變成了現(xiàn)實，這是屬于男人的浪漫。
時間早已讓我們習慣了“航母八月上船臺”，也習慣了各種靠譜與不靠譜的爆料。如今我們能做的就是沿著前輩們的道路，淡然前行，努力去實現(xiàn)新的少年們的夢想。
范文二：珠海航展20周年征文
一晃，航展20歲了。1996年，珠海舉辦第一屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“中國航展”)，今年11月份，航展將迎來第十一屆。從“嬰兒”長至“成人”，在這20年間，航展經(jīng)歷了什么變化?
從1996年到2016年，航展的展館直線上升，面積不斷擴大，第一屆不到8000平方米，第十一屆超過8萬平方米，為第一屆的10.5倍。
第一屆航展參展凈面積7830平方米，觀眾人數(shù)達70萬，其中專業(yè)觀眾2萬人;第五屆航展是中國成功實現(xiàn)航天載人飛行后的國內(nèi)首個大型航展，室內(nèi)展位面積達16000平方米，共接待專業(yè)觀眾8萬人次，普通觀眾15萬人次;第十屆航展的展館數(shù)量達到8個，室內(nèi)展覽凈面積增加7000平方米，接待專業(yè)觀眾達13萬人次，普通觀眾約28萬人次。今年將投入使用航空航天館和兵器館兩個固定展館，一個臨時篷房展館，總展館面積約82000平方米，比上屆的66000平方米增加16000平方米;室外展示面積超過350000平方米。
人們不會忘記，有“空中美男子”之稱的殲8ⅡM型戰(zhàn)斗機以代表我國航空工業(yè)的最高水準而引人注目，上揚、俯沖、翻滾等一連串高難度動作令現(xiàn)場觀眾目不暇接;標志我國直升機研制水平的“直9”型直升機、運12國產(chǎn)運輸機登場表演，以其穩(wěn)定性和敏捷性令觀者連聲贊嘆;代表中國航天技術(shù)世界先進水平的長征二號捆綁式火箭(長二捆)實體首次矗立展示，更為航展錦上添花。
范文三：珠海航展20周年征文
自1996年舉辦以來，至2016年中國航展已經(jīng)舉辦了20周年，是世界五大航展之一。它集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平。
本屆航展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，室內(nèi)外展覽面積將達43萬余平方米，42個參展國家，700多個參展商，各類飛機151架。除了規(guī)模創(chuàng)新高之外，還有展品結(jié)構(gòu)、展覽形式及飛行表演隊、專業(yè)活動的數(shù)量和質(zhì)量等都有突破。
1、最熟悉身影—“八一”表演隊
“八一”飛行表演隊是中國航展中最熟悉的身影，今年將在航展開幕式上進行首場表演，本次進行飛行表演的是殲-10戰(zhàn)斗機。
2、“紅箭”中國首秀
“紅箭”是英國皇家空軍特技飛行表演隊之一，是世界上歷史最為悠久的飛行表演隊之一。本屆航展是“紅箭”首次來華，表演機型為12架英式Hawk T1“鷹”式噴氣飛機+1架C130運輸機(“大力神”)。讓我們先來看一下“紅箭”的英姿吧!
3、俄羅斯“勇士”“雨燕”首合體
俄羅斯“勇士”飛行表演隊自1998年起，至今參加了2000年、2006年、2012年、2014年的中國航展，表演機型為蘇-27。
4、“梟龍”上天，四國齊聚
梟龍戰(zhàn)機，是本屆航展巴基斯坦空軍的表演機型。它也是中國和巴基斯坦共同投資和研發(fā)的多用途輕型戰(zhàn)斗機。
5、民航客機空客波音“暗戰(zhàn)”
本屆航展上，世界兩大民航客機巨頭空客與波音再度在航展中碰面，空客今年將攜全球最新一代遠程寬體飛機A350對抗老對手波音的明星機型787，波音787是世界航空史上首架超遠程中型客機。兩者將上演精彩的空中對決，是此次航展不容錯過的精彩畫面。
6、中國“涉密戰(zhàn)斗機”首秀
本次航展新聞發(fā)布會上稱將突出打造“20系列概念”。據(jù)悉，在“八一”隊飛行表演后將有國產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機殲-20獻出首秀。至于是不是真的，讓我們拭目以待吧!
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