鐵路專業(yè)開題報告(2)

學(xué)人智庫 時間:2018-02-09 我要投稿
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  4.2.2 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 55-60

  4.2.3 各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征比較 60-61

  4.2.4 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式比價關(guān)系 61-62

  4.2.5 各種運(yùn)輸方式的競爭環(huán)境 62-67

  4.3 高速鐵路凈移入需求規(guī)模的影響因素 67-72

  4.3.1 固定資產(chǎn)投資規(guī)模 67-69

  4.3.2 綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 69-71

  4.3.3 運(yùn)輸市場歷史格局 71-72

  小結(jié) 72-74

  5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率 74-112

  5.1 影響客運(yùn)通道各種運(yùn)輸方式分擔(dān)率的主要素因 75-77

  5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76

  5.1.2 供給因素—各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 76-77

  5.2 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率測算模型 77-81

  5.2.1 客運(yùn)分擔(dān)率模型的建立——Logit模型 78-79

  5.2.2 參數(shù)的設(shè)定和計算模型 79-81

  5.3 客運(yùn)分擔(dān)率測算的實(shí)證研究——以京滬客運(yùn)通道為例 81-107

  5.3.1 京滬客運(yùn)通道介紹 82-83

  5.3.2 數(shù)據(jù)處理和相關(guān)參數(shù)的測算 83-97

  5.3.3 客運(yùn)分擔(dān)率的測算和比較 97-105

  5.3.4 測算結(jié)果分析 105-107

  小結(jié) 107-108

  附錄 108-112

  6. 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價 112-132

  6.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則和特征 112-114

  6.1.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價特特征 112-113

  6.1.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則 113-114

  6.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價方法 114-120

  6.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型介紹 114-116

  6.2.2 模糊層次綜合評價模型在評價中的應(yīng)用 116-120

  6.3 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價 120-132

  6.3.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價指標(biāo) 120-129

  6.3.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型 129-132

  7. 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢培育的對策建議 132-142

  7.1 繼續(xù)強(qiáng)化我國高速鐵路技術(shù)研究 132-133

  7.1.1 積極推進(jìn)我國高鐵技術(shù)的再創(chuàng)新 132-133

  7.1.2 形成和完善我國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 133

  7.2 科學(xué)有序組織高速鐵路建設(shè) 133-134

  7.2.1 加大項(xiàng)目前期工作力度和深度 133

  7.2.2 精心組織高速鐵路項(xiàng)目建設(shè) 133-134

  7.3 不斷提高高速鐵路管理和運(yùn)營水平 134-138

  7.3.1 完善高速鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理體制和管理機(jī)制 134-135

  7.3.2 充分培育高速鐵路運(yùn)輸市場 135

  7.3.3 不斷改善旅客出行體驗(yàn) 135-137

  7.3.4 促進(jìn)高速鐵路與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展 137-138

  7.3.5 建立國家地方財政補(bǔ)償機(jī)制 138

  7.4 堅定不移地實(shí)施走出去戰(zhàn)略 138-142

  7.4.1 充分認(rèn)識我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的重要意義 138-139

  7.4.2 我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略具有現(xiàn)實(shí)的可行性 139-140

  7.4.3 我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的幾個關(guān)鍵問題 140-142

  8. 結(jié)論及進(jìn)一步研究的問題 142-144

  8.1 結(jié)論 142

  8.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn) 142-143

  8.3 需要進(jìn)一步研究的問題 143-144

  參考文獻(xiàn) 144-156

  六、本文研究進(jìn)展(略)

  七、目前已經(jīng)閱讀的主要文獻(xiàn)

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