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鄭州市限行通知
鄭州北三環(huán)部分匝道限行,橋上擁堵變通暢卻“委屈”了橋下,限行具體情況如何呢?如下是CN人才網(wǎng)小編整理的2017年鄭州市限行通知,歡迎閱讀參考!
3月12日,鄭州市公安局交巡警第五大隊發(fā)布的一則消息稱,為緩解高峰期鄭州北三環(huán)二層擁堵狀況,提高北三環(huán)一層道路利用率,3月13日起,北三環(huán)沿線部分上橋匝道口將分時段限行。
限行首日,北三環(huán)沿線一層出現(xiàn)了與往日不同的熱鬧景象。而市民對此舉,也有著不同的看法:有人表示支持,希望堅持下去,也有人則建議恢復(fù)原樣。對此,您怎么看呢?
【現(xiàn)場】原本15分鐘的路程走了40多分鐘
3月13日早上8點(diǎn),家住北三環(huán)索凌路口附近某小區(qū)的市民錢女士,像往常一樣準(zhǔn)時出了家門。自從搬到此地居住后,她每天8點(diǎn)出發(fā),搭乘B3路公交車,15分鐘左右到達(dá)位于中州大道晨旭路口附近的公司?勺蛱欤ㄙM(fèi)了三個15分鐘,也未能到達(dá)公司。
“周一早高峰堵車比較常見,但今天明顯比以往這個點(diǎn)更堵車了!甭吠局械腻X女士打開了手機(jī)地圖。手機(jī)地圖顯示,從北三環(huán)索凌路口,到北三環(huán)豐慶路口沿線,全部亮紅(十分擁堵)。
3月13日早上8點(diǎn)到8點(diǎn)30分,索凌路北三環(huán)上橋匝道、豐慶路北三環(huán)上橋匝道以及金明路北三環(huán)上橋匝道實(shí)行限行。
河南商報記者在以上三個上橋匝道口看到,許多車輛直到走到該路口,看見限行標(biāo)識后,才轉(zhuǎn)而走一層。
【說法】有市民覺得更不好走了
“妥妥地遲到了!奔易|風(fēng)路花園路口附近的趙先生說,往常他都是從中州大道北三環(huán)上橋匝道上橋,沿北三環(huán)二層,往東一直行駛,待過了中州大道后,再轉(zhuǎn)走下穿隧道,一路可以說很通達(dá)。
但3月13日早上8點(diǎn)20分左右,當(dāng)他再次按照往常習(xí)慣,走老路線上班時,卻發(fā)現(xiàn)中州大道北三環(huán)上橋匝道管制,不讓上橋了,他只能開車從橋下走,可橋下車流量太大,加之信號燈又多,這一路走下來,比往常到單位晚了至少半個小時。
“我覺得還是恢復(fù)原樣吧,這樣限行感覺更不好走了!睂τ诒比h(huán)高峰期部分匝道限行的舉措,趙先生表達(dá)了他的看法。
不過,市民李先生卻有著不一樣的觀點(diǎn)!拔矣X得挺好的,我走二層,特別順!弊蛱煸缟8點(diǎn)多,李先生開車從中州大道向北駛?cè)氡比h(huán)二層,當(dāng)他走到經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的北三環(huán)文化路段以及北三環(huán)沙口路段時,卻未發(fā)現(xiàn)往日的周一早高峰交通大擁堵情況,“我還納悶?zāi),后來知道是限行了,覺得這樣挺好。”
【回應(yīng)】根據(jù)車流量情況調(diào)整限行匝道
對于北三環(huán)限行首日出現(xiàn)的交通擁堵情況,鄭州市公安局交巡警第五大隊一李姓民警表示,限時分流是為了充分利用北三環(huán)一層道路的通行能力,以此來緩解北三環(huán)二層的通行壓力。她舉了一個例子,車輛被堵在了一層可以繞行,但堵在二層,就只能靜靜等待。
根據(jù)交巡警五大隊執(zhí)勤民警的情況反饋,以及對3月13日早高峰車流量情況的觀察,發(fā)現(xiàn)限行后,北三環(huán)二層的交通通行情況有了很大的改善,車輛通行比較順暢,不過,北三環(huán)一層卻出現(xiàn)了通行壓力大的情況。
對此,交巡警五大隊又做了一部分調(diào)整,即利用指揮室監(jiān)控大屏以及高德地圖上,對車流量情況的顯示和路面民警的聯(lián)動指揮,根據(jù)車流量狀況,進(jìn)行匝道口的分流,也就是說,當(dāng)北三環(huán)二層通行壓力不大時,將取消上橋匝道的限行,反之也一樣。
其次,交巡警五大隊將積極與交巡警一大隊和二大隊溝通,通過合作指揮的方式,對車輛進(jìn)行分流管理。
“一直想治理,但沒找到最有效的方法。”上述李姓民警說,交巡警五大隊將在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗,逐步完善治理措施。
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3月11日起,為緩解高峰期北三環(huán)道路二層擁堵問題,交警五大隊對北三環(huán)沿線部分上橋匝道口進(jìn)行分時段限行分流。昨天是限行首日,記者走訪發(fā)現(xiàn),高峰時段北三環(huán)一層道路車流量明顯加大,部分路段如北三環(huán)路經(jīng)三路段、北三環(huán)豐慶路段車流緩慢,一些路段社會車輛占用BRT公交專用道現(xiàn)象嚴(yán)重。
但在北三環(huán)沿線快速公交站臺中,并未發(fā)現(xiàn)有大批乘客滯留現(xiàn)象。記者從快速公交公司獲悉,為防止因道路擁堵出現(xiàn)公交車輛斷層情況,快速公交公司已提前進(jìn)行作業(yè)計劃調(diào)整,制訂應(yīng)急運(yùn)營預(yù)案采取多樣運(yùn)營組織手段,在限行期間保障乘客順利出行。
據(jù)快速公交公司工作人員介紹,高峰時段,他們通過車載監(jiān)控、站臺監(jiān)控對通過北環(huán)的B3路、B6路公交車進(jìn)行實(shí)時線路監(jiān)測。一旦發(fā)現(xiàn)客流井噴或是線路車輛大間隔情況,調(diào)度員將通過GPS電話實(shí)時指揮車長進(jìn)行作業(yè)計劃調(diào)整,必要時將采取跨線路支援與增開斷面區(qū)間車的形式緩解線路客流壓力。
并且高峰時段,在北三環(huán)中方園路站、北三環(huán)經(jīng)三路站等客流較大站點(diǎn),快速公交公司派出管理人員進(jìn)行輪流執(zhí)勤疏導(dǎo),維持站臺乘車秩序,指揮車輛有序進(jìn)站,協(xié)助勸阻擠占專用道車輛。
并在執(zhí)勤過程中對當(dāng)班車長進(jìn)行必要安全提醒,保障乘客出行安全。
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