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先進個人工作報告
在我們工作生活中總有那么一群先進優(yōu)秀的人，帶領(lǐng)著我們前進。下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的2017先進個人工作報告，歡迎參考~
篇一：2017先進個人工作報告
首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁們對我的支持和信任，評選我成為磊城企業(yè)xx年度“優(yōu)秀員工”的光榮稱號。從xx年7月至今我進企業(yè)已經(jīng)兩年多了。在這兩年多的時間里，我與磊城企業(yè)共同成長，共同成熟，不知不覺中，對她的這份難以割舍的感情早已深埋心中。
回顧這兩年來的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照企業(yè)不斷創(chuàng)新的要求，較好地完成了自己的本職工作，為安裝項經(jīng)部執(zhí)行企業(yè)的管理目標作出了應(yīng)有貢獻。通過這些年來的工作和學習，使我在工作模式上有了新的突破和進步。
在思想上，我堅持自我反省且努力地完善自己的人格，無論什么情況下，我都以品德至上來要求自己。遵守職業(yè)道德是能勝任自身工作的基本前提，無論何時何地我都奉行嚴于律已的信條，并切實地遵守它。另外，愛崗敬業(yè)是能做好工作的關(guān)鍵。愛崗敬業(yè)就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好。在工作上，我關(guān)心集體，團結(jié)同仁，注重細節(jié)，追求完善，不找任何借口，認真履行崗位職責。除了要有專業(yè)的知識和技能外，責任心是非常重要的。在項目上我的主要任務(wù)是管理安裝工程施工的安全、進度、質(zhì)量，參與成本控制和組織協(xié)調(diào)。作為一個施工員，必須做到多想、多說、多看、多總結(jié)。這樣才會發(fā)現(xiàn)問題，才會去解決問題。我們的施工質(zhì)量及安全也是要求在過程中不斷跟蹤和控制。細節(jié)差之毫厘，結(jié)果廖之千里，我認為無論是做事還是做人都應(yīng)奉行細節(jié)決定成敗的思想。
由于今年安裝工程量較大，10月份應(yīng)公司要求，在三廢遷建項目基本完工后立即調(diào)到核島項目，且安裝工作已開始進入高峰。因時間緊迫，當晚我就開始查看圖紙，查看現(xiàn)場已完成工作量…，第二天晚上我就將后續(xù)工作量做詳細統(tǒng)計和編制施工計劃…。
在平凡普通的崗位上，我雖然只是滄海一粟，但是，人同此心，心同此理。只要你我都有愛崗敬業(yè)的.行動，必將成為企業(yè)發(fā)展壯大的堅實基礎(chǔ)，我會把自己的理想、信念、才智毫無保留地奉獻給這個莊嚴的選擇，因為企業(yè)的成功同時也是我們每一個員工的成功!
當然回顧我一年來的工作，也有一些缺點和失誤，如在與承包商的組織協(xié)調(diào)方面還缺少一些管理藝術(shù)，在對現(xiàn)場材料的使用和保管還不夠仔細。企業(yè)給了我這么高的榮譽更加堅定了我不斷努力進步、求真務(wù)實的動力!堅定了我堅持“勤學創(chuàng)新、奉獻兢業(yè)、和諧友愛、求索不懈”的企業(yè)文化理念。我堅信：在姚總的領(lǐng)導(dǎo)下同仁們的努力下磊城的明天會更加輝煌!
篇二：2017先進個人工作報告
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)同事：
大家好!
我是**車間**班***，很榮幸***年度被評為先進，感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我工作的支持和鼓勵。作為**公司的一名職工，這些年來我始終堅守著一個信念：那就是對工作腳踏實地、真抓實干;對公司要真誠奉獻不計名利。正是擁有這個信念，我從未放棄對工作的熱愛，盡職盡責。時刻注重于公司的每一次重要思想會議的重大方針政策來學習，不是黨員而以黨員的標準要求自己，要具備較高的理論業(yè)務(wù)水平。
長期在鐵路一線工作，擔任一名合格的檢車員自己時刻的嚴格、高標準的要求自己，獨立負責解決自己職責范圍內(nèi)的所有問題，在這樣一個半軍事化管理的單位工作、生活環(huán)境里，愛本職工作，要具有較強的事業(yè)心和責任感。對工作的態(tài)度和為人處事方面凡事都事必躬親，實事求是。切實地維護公司的利益。
在過去的一年里強化自己的檢查任務(wù)，嚴防事故發(fā)生，確保列車運行的安全。加強了對提速區(qū)段作業(yè)標準和要求，結(jié)合提速貨車運用安全技術(shù)保障工作，強化自身對檢修工作標準的要求，重點加強對搖枕側(cè)架叫叉桿車輪軸承制動梁車鉤等關(guān)鍵配件的檢查，加大了對定檢過期車關(guān)門車體破損車車輪擦傷車的檢查扣修力度，特別是對提速貨車轉(zhuǎn)向架要嚴格按規(guī)定檢查確認，符合臨修要求的必須及時扣修，確保運輸安全暢通。并及時發(fā)現(xiàn)及時處理問題，在過去一年的工作禮據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)故障40多起。其中：搖枕裂紋事故2件，制動閥故障6件，車輪輻板裂紋故障8件，熱軸故障處理3件，車輪踏面擦傷剝離25件，制動梁裂紋3件，車鉤緩沖器裂紋6件，使自己充分認識到，列檢是防止事故的'最后防線，必須全力以赴做好自己的本著工作，才能保證列車運行安全。
車輛單車技檢工作，查找故障準確率要達到100%，充分發(fā)展自己對工作的進益精神。要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)大力解決安全生產(chǎn)的重點問題。
對今后的工作總結(jié)
一是進一步強化自己提高安全管理的認識，做好對每一輛單車的精檢細修準備工作，強化對高速和提速線運行的車輛養(yǎng)護維修，進一步提高車輛檢修運行質(zhì)量，加強檢修保證車輛安全運行的標準。
二要把安全第一的思想樹立牢固，對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。對“6。24”特大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。就是不按標準干，反映出思想素質(zhì)的問題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我要對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學習主動積極的去了解和認識，也要很好的應(yīng)用，
三思想素質(zhì)方面，決不能存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中必須完全按標準化執(zhí)行。對車輛設(shè)備檢修質(zhì)量要提升，強化自己，確保行車設(shè)備的養(yǎng)護維修質(zhì)量。提高突發(fā)情況的防控能力、應(yīng)急處置能力，確保列車運行安全。
對今后的工作，我將充滿信心，一定要用高度的工作熱情為大準鐵路公司更好的明天而努力工作。
謝謝大家!
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