2015年，春運高峰期為2月12日至2月18日，據(jù)業(yè)內(nèi)普遍預測，不少囤票旅客將從1月20日起至2月3日這半月的時間里，對已購的車票進行改簽或退票，大量退票將重新回流售票系統(tǒng)，此前沒有搶到回家火車票的，可以關注“回籠票”。
據(jù)了解，目前鐵路部門正在執(zhí)行階梯退票政策，開車前48小時以上退票的，收取票價的5%作為退票手續(xù)費;開車前24小時以上、不足48小時的，收取票價的10%作為手續(xù)費;開車前24小時以內(nèi)退票的，收取票價的20%作為退票費;開車前15天以上退票的，不收取退票費，預計1月20日至2月3日將出現(xiàn)改簽和退票高潮。沒搶到理想回家火車票的旅客得手腳麻利些，說不定能夠撿漏得到一張合適的票。
業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)鐵路部門的退票規(guī)定，提前15天退票免手續(xù)費，但退改簽日期在春運期間(2月4日-3月15日)要收取20%的手續(xù)費，因此就使得1月20日前后至2月3日成為集中退票期。如果您一直還沒搶到回家火車票，這段時間可是撿漏的好機會啊!
業(yè)內(nèi)人士稱，除夕前15天，部分旅客可能行程有變，在免退票費的15天前開始退票;同時由于各種變化，很多人會在開車前2小時之內(nèi)退票，旅客可以到火車站或者代售點碰碰運氣。根據(jù)往年經(jīng)驗，臘月二十七至除夕(2月15日至18日)是旅客出行人數(shù)最多的時間段，因此，想撿漏上述幾天的火車票的旅客，應該重點關注2月1日至4日這幾天的退票情況，建議旅客勤刷一下12306網(wǎng)站或者手機12306APP，運氣好的話，可以撿到漏。
此外，從1月16日開始，鐵路部門已經(jīng)加開了大量臨客，鐵路的運力再次增加。值得注意的是，臨客列車的火車票預售時間為20天。搶臨客車票時，旅客可以每天在8點至18點的每個整點和半點的45分鐘后，再次刷新頁面，因為網(wǎng)購車票需要在45分鐘之內(nèi)完成付款。
1月底的“回籠票”最搶手
今年春節(jié)，除夕是2月18日，大年初一是2月19日。這樣，2月15日、16日、17日是出行高峰，也是火車票最為緊張的幾天。按照提前15天退票免收手續(xù)費的規(guī)定，這幾天的“回籠票”，將在1月底2月初到來。也就是說，1月底、2月初是撿年前“回籠票”的好時機。不過，由于乘客不會掐點退票，等撿漏的最好能提前一兩天。
每晚10-11時，“回籠票”最好淘
南寧鐵路局客運部門相關負責人告訴記者，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，火車票退票高峰集中于22點到23點，這一時段會有大量“回籠票”出現(xiàn)，是旅客“撿漏”的最佳時間，旅客可通過12306網(wǎng)站、電話訂票、人工窗口、代售點等查詢和購買。
此外，春節(jié)前2月17日的火車票免費退票期的截止日是2月3日，因此，2月3日前幾天買到回籠火車票的機會比較大。而春節(jié)后，2月23日的回籠火車票在2月9日前幾天可能會出現(xiàn)，2月24日的回籠火車票在2月10日之前可能會出現(xiàn)，旅客這段時間可以密切關注余票信息。
鐵路部門表示，除了預售期的提前，去年新開線路增多也是導致退票量增加的一個因素。對于還未買上票的旅客，建議隨時關注12306網(wǎng)站的余票信息。
今年春運“回籠票”數(shù)量將增多
有分析認為，今年的春運“回籠票”數(shù)量將增多，那么實際情況是怎么樣的呢?
實際上20日上午就有余票出來了，比如2月4日當天從北京到武漢方向的車票，所有車次都出現(xiàn)了余票。今天0點前，記者查看了12306網(wǎng)站，北京到武漢高鐵方面，有10次列車是沒票的，其余15個車次都有余票。2月4日當天北京到廣州方向，高鐵都有余票。動車方面，有軟臥和二等座票。
另外，20日晚0點前，2月18日除夕當天的余票也出現(xiàn)了，北京到廣州方向，高鐵都有余票，Z字頭直達的四趟列車都有余票。但是也有一票難求的，除夕當天北京到鄭州方向的44趟高鐵中，僅有5個車次有余票數(shù)量都不多，北京往長春、哈爾濱方向的，有一些零星的余票出現(xiàn)，但一貫搶手的除夕前兩日的票暫未現(xiàn)回籠現(xiàn)象。
21日來自鐵路部門的信息顯示，截至21日0點，呼和浩特退票876張，包頭站退票614張，集寧南站退票519張，所退車票時間比較分散，方向主要集中在東北以及北京、成都、廣州等方向。對于退票，鐵科院客票技術監(jiān)控中心副所長朱建生表示，目前采用的是延時隨機返庫的方式。
長達兩個月的預售期讓旅客有了更多的選擇，也讓不少行程未定的旅客成了“囤票族”。據(jù)統(tǒng)計，目前，上海鐵路局日均退票18萬張左右，較去年日均增加6萬余張。截至20日15時，西安鐵路局春運期間退票總數(shù)達31萬余張，其中2月4日至2月19日期間退票有10.9萬余張，較往年同期也有大幅增加。退票方向主要集中在廣州、北京、深圳、上海、太原等方向。
此外，哈爾濱鐵路局目前每日平均退票數(shù)量約29000張，同比去年每日增加3300張，呼和浩特鐵路局統(tǒng)計顯示，自1月10日開始，日退票量也在9000張左右，退車票方向主要集中在東北以及北京、成都、廣州等方面。
中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站表示，相關售票系統(tǒng)已得到進一步完善，以確保讓退了的票能快速及時地回到銷售系統(tǒng)里再出售，讓需要的人能買到票。
近來寧鐵每天退票2.5萬張
南寧鐵路局相關工作人員介紹，平日里，由于旅客改變行程和時間，也有退票發(fā)生。每一天，寧鐵所轄地區(qū)約有8000~1萬張退票。從1月20日開始，退票大量出現(xiàn)，日退票量漲了幾倍，達到每天約2.5萬張，約占目前日發(fā)送量的1/7。這些退票以區(qū)內(nèi)各城市間的短途車票為主，有需要的旅客可以關注12306網(wǎng)站上的余票信息。
1月20日~2月3日為何會出現(xiàn)退票高峰?寧鐵工作人員介紹，2月4日是春運首日，按以往規(guī)律，從2月4日前后開始，出行的火車票就愈加緊俏。鐵路實施提前60天購票新規(guī)之后，有旅客擔心買不到票，便提前網(wǎng)購可能出發(fā)日期的車票。現(xiàn)在實行階梯退票政策，開車前15天以上退票的，不收退票手續(xù)費。眼看15天的手續(xù)費免費期將過，一些旅客開始退票。
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