我國是汽車大國，機動車駕駛?cè)艘淹黄?億，
駕考灰色利益鏈大起底：三大亂象牟取巨額私利
。預(yù)計未來10年，駕駛?cè)巳詫⒁悦磕?000多萬的速度增長。日益龐大的駕考市場背后，顯露出的一些灰色利益鏈條亂象飽受群眾詬病。記者就此展開了調(diào)查。除了湛江市車管所原所長受賄22萬元被判刑10年外,辦案過程中39名涉案考官主動上繳紅包達(dá)2100余萬元更是觸目驚心。我國是汽車大國,機動車駕駛?cè)艘淹黄?億。預(yù)計未來10年,駕駛?cè)巳詫⒁悦磕?000多萬的速度增長。日益龐大的駕考市場背后,顯露出的一些灰色利益鏈條亂象飽受群眾詬病。
亂象一:
紅包收到“自己都記不清”
在湛江駕考受賄案中,辦案人員發(fā)現(xiàn)車管所考官收取紅包已成為潛規(guī)則,40多名考官和車管所領(lǐng)導(dǎo)卷進這一利益鏈中。學(xué)員集中交錢給駕校教練或領(lǐng)隊,或由駕校直接收取學(xué)員600元或700元“考試費”,轉(zhuǎn)交考官。 “反正每天都能收到,隨收隨用,自己都記不清收了多少錢。”一個涉案考官在調(diào)查筆錄中說。“考官的灰色收入能趕上整個駕校的利潤。”東南沿海一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人告訴記者,該市這兩年每年有20多萬考生通過駕考,考生基數(shù)大,考官的灰色收入非�？捎^。有的考官一年收入100多萬元很正常,而當(dāng)?shù)匾患抑械纫?guī)模駕校一年利潤也就一兩百萬元。
亂象二:
�！胺什睢辟V賂車管所領(lǐng)導(dǎo)
考官這一崗位對于某些心術(shù)不正的人來說是一個“肥差”,車管所一些人面臨輪崗時,為了繼續(xù)擔(dān)任考官就去行賄車管所領(lǐng)導(dǎo),于是形成了一個灰色利益輸送鏈條。在湛江駕考受賄案件中,多名考官給車管所時任所長梁志雄送錢送物,其中行賄次數(shù)最多的要數(shù)戚某某。法院審理查明,2009年至2012年春節(jié)期間,戚某某為能多輪崗到高陽考場擔(dān)任考官,先后16次共送給梁志雄17萬元及相關(guān)物品，
備考資料
《駕考灰色利益鏈大起底：三大亂象牟取巨額私利》(http://m.clearvueentertainment.com)。多位駕校負(fù)責(zé)人告訴記者,由于駕考制度改革,考試通過率明顯降低,學(xué)員學(xué)時拉長從而導(dǎo)致運營成本上升,駕校人工成本也大幅上升,學(xué)費也跟著上漲。此外,駕校為了多拿到考試名額或者讓考生順利通過考試而不得不去給車管所工作人員送錢送禮。
亂象三:
學(xué)費狂漲部分已過萬元
記者近日在多地走訪發(fā)現(xiàn),各地駕校培訓(xùn)費用均呈現(xiàn)快速上漲趨勢。據(jù)上海環(huán)衛(wèi)駕校管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前該駕校學(xué)車的價格為9000元,這還不包括考前模擬費以及可能的補考費用。盡管如此,現(xiàn)在報名還需要排隊等待將近4個月才能參加筆試;而在號稱“無需排隊隨到隨學(xué)”的上海巴士駕校,學(xué)費則高達(dá)1.25萬元。
在西安,2011年花費2300元即可通過全部考試的碑林區(qū)某駕校,如今學(xué)費已經(jīng)上漲至3300元,4年漲幅達(dá)45%;在合肥,駕培費用近年來也持續(xù)上漲,4年內(nèi)均價也普遍提升1000元至4000元左右;在泉州,駕校學(xué)費普遍在6000元左右,比4年前提高2000元左右。
專家建議
打破駕校審批制度
上海市華誠律師事務(wù)所合伙人施莉玨等人認(rèn)為,駕考市場種種亂象背后是駕培行業(yè)供需狀況的畸形。由于駕校審批制的存在,駕校資源的供給處于行政壟斷之下,各地嚴(yán)控駕校數(shù)量,學(xué)車基本上都要排隊。專家建議打破駕校審批制度,有效增加駕培市場供給。上海市商業(yè)經(jīng)濟研究中心首席研究員齊曉齋說,應(yīng)當(dāng)讓更多的市場主體參與到駕培行業(yè)中來,實現(xiàn)充分的市場競爭。
此前,針對近年來個別地方車管所發(fā)生腐敗案件的情況,公安部決定對駕考工作進行改革。查看2015駕校改革最新消息詳細(xì)內(nèi)容