淺談如何做好公路工程質(zhì)量檢查
在現(xiàn)代社會(huì)中,交通發(fā)達(dá)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮的象征,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通建設(shè)的發(fā)展也趨于白熾,質(zhì)量作為公路施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié),絲毫不可掉以輕心，
淺談如何做好公路工程質(zhì)量檢查
�？上攵�,沒(méi)有好的質(zhì)量就是造價(jià)控制得再好、工程的進(jìn)度控制的再合理也是徒勞,因此,工程質(zhì)量問(wèn)題始終是擺在首位,于是迫切需要專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),質(zhì)量檢測(cè)人員的作用便更加重要,一個(gè)好的質(zhì)量檢測(cè)人員管理,不僅能保證工程的質(zhì)量,而且還能縮短施工工期,降低工程投資,為國(guó)家和企業(yè)節(jié)省資金,減少不必要的損失和浪費(fèi)。為此,經(jīng)過(guò)多年的施工質(zhì)檢工作,總結(jié)出質(zhì)量是公路工程的靈魂,是公路人的形象,是公路行業(yè)的生命,也是公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容,為了確保工程質(zhì)量,嚴(yán)格控制,從建設(shè)的源頭開始,對(duì)各階段,各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),全過(guò)程控制。
一、施工準(zhǔn)備階段
良好的施工環(huán)境和施工條件,能確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行,能確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
1、材料進(jìn)場(chǎng)控制
在備料階段,根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)于基層、面層及其他部位材料的級(jí)配要求,嚴(yán)格制定備料計(jì)劃,盡快確定各層次目標(biāo)配合比來(lái)指導(dǎo)備料工作;深入材料生產(chǎn)廠家,本著貨比三家、物美價(jià)廉的原則選擇優(yōu)質(zhì)材料,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證材料質(zhì)量,不合格材料要堅(jiān)決抵制,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，
工程
《淺談如何做好公路工程質(zhì)量檢查》(http://m.clearvueentertainment.com)。2、施工方案控制
認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì),充分落實(shí)質(zhì)檢人員到崗情況,在開工前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,認(rèn)真研究施工方案,開碰頭會(huì),集思廣益,共獻(xiàn)良策,制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個(gè)工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工生產(chǎn)前對(duì)責(zé)任人交底,并將各項(xiàng)要求傳達(dá)到每個(gè)施工崗位上。做到責(zé)任到人、層層監(jiān)督。
3、測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制點(diǎn)的確認(rèn)及施工放線的質(zhì)量控制
路基施工中施工放線是公路工程產(chǎn)品由設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物的第一步,制約著施工過(guò)程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量、進(jìn)度,是施工準(zhǔn)備階段的重中之重。
組織自檢人員及測(cè)量人員嚴(yán)格復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)及中線控制點(diǎn),使其在本標(biāo)段和臨近標(biāo)段的測(cè)量結(jié)果能夠閉合。測(cè)量員施工放樣結(jié)束后,由自檢人員對(duì)其進(jìn)行復(fù)核,并對(duì)復(fù)核結(jié)果負(fù)責(zé)。在施工開始前,工長(zhǎng)必須目測(cè)基準(zhǔn)線是否順暢后才能開始施工,以避免由于外界因素造成基準(zhǔn)線發(fā)生變化而影響施工質(zhì)量。施工階段由專人進(jìn)行看管,如發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)線發(fā)生偏移或斷裂,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。
二、施工生產(chǎn)階段
1、自檢體系控制
時(shí)刻注意自檢體系的實(shí)施效果,使其在質(zhì)量中始終發(fā)揮良好作用,并在施工生產(chǎn)中逐步使其改進(jìn)、完善。