鍵是一種標準零件，通常用來實現軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉矩，有的還能實現軸上零件的軸向固定或軸向移動導向，
鍵聯接
。鍵的聯接按鍵的結構形式可分為：鍵
聯
接
的
類
型
平鍵聯接半圓鍵聯接楔鍵聯接切向鍵聯接1、平鍵連接平鍵聯接的工作原理：
平鍵的下半部分裝在軸上的鍵槽中，上半部分裝在輪轂的鍵槽中。鍵的頂面與輪轂之間有少量間隙，鍵靠側面?zhèn)鬟f扭矩。輪轂與軸通過圓柱表面配合實現輪轂中心與軸心的對中（見右圖）。
根據用途不同，平鍵可分為普通平鍵、薄型平鍵、導向平鍵和滑鍵四種。其中普通平鍵和薄型平鍵用于靜聯接，導向平鍵和滑鍵用于動聯接。
薄型平鍵與普通平鍵的主要區(qū)別在于，薄型平鍵的高度約為普通平鍵的60%~70%，結構型式相同，但傳遞轉矩的能力較低。薄型平鍵主要用于薄壁結構、空心軸以及一些徑向尺寸受限制的場合。普通平鍵
導向平鍵滑鍵1）普通平鍵
普通平鍵按構造分，有圓頭（Ａ型）、平頭（Ｂ型）以及單圓頭（Ｃ型）三種，其結構形式如下圖所式：
A型平鍵 B型平鍵 C型平鍵 特點：A型平鍵的軸槽用端銑刀加工，鍵在槽中固定良好，但軸上槽引起的應力集中較大；
B型平鍵的軸槽用盤銑刀加工，軸的應力集中較��；
C型常用于軸端與轂類零件聯接，與A型平鍵一樣，其圓頭部分的側面與鍵槽并不接觸，未能充分利用。
用途：應用最廣，也適用于高精度、高速或承受變載、沖擊的場合。
薄型平鍵與普通平鍵的主要區(qū)別是鍵的高度約為普通平鍵的60%~70%，結構型式相同，但傳遞轉矩的能力較低。薄型平鍵主要用于薄壁結構、空心軸以及一些徑向尺寸受限制的場合。
2）導向平鍵
當被聯接的轂類零件在工作中必須在軸上作軸向移動時，則可采用導向平鍵。導向平鍵是一種較長的平鍵，結構型式如下圖：
導向平鍵聯接 A型導向平鍵 B型導向平鍵 特點：鍵用螺釘固定在軸上，鍵與輪轂鍵槽為間隙配合，軸上零件能做軸向移動。為了拆卸鍵的
方便，設有起鍵螺釘孔，以便擰入螺釘使鍵退出鍵槽，
工程
《鍵聯接》(http://m.clearvueentertainment.com)。用途：用于軸上零件軸向移動量不大的場合，如變速箱中的滑移齒輪。
3）滑鍵
當零件需滑移的距離較大時，因所需導向平鍵的長度過大，制造困難，故宜采用滑鍵。
滑鍵聯接（鍵槽已截短） 特點：滑鍵固定在輪轂上，軸上零件帶鍵在軸上的鍵槽中作軸向移動。
應用：用于軸上零件軸向移動量較大的場合。
2、半圓鍵半圓鍵聯接如右下圖所示。軸上鍵槽用尺寸與半圓鍵相同的半圓鍵槽銑刀銑出，因而鍵在槽中能繞其幾何中心擺動以適應輪轂中鍵槽的斜度。半圓鍵工作時，靠側面來傳遞轉矩。
特點：工藝性較好，裝配方便；但軸上槽較深對軸的強度削弱較大。
用途：一般用于輕載靜聯接，適用于軸的錐形端部與輪轂的聯接。
半圓鍵
半圓鍵聯接
3、楔鍵聯接
特點：鍵的上下兩面是工作面。鍵的上表面和轂槽的底面各有1：100的斜度，裝配時需打入，靠楔緊作用傳遞轉矩；能軸向固定零件和傳遞單方向的軸向力。但使軸上零件與軸的配合產生偏心與偏斜。
用途：用于精度要求不高、轉速較低時傳遞較大的、雙向的或有振動的轉矩。有鉤頭的用于不能從另一端將鍵打出的場合。鉤頭供拆卸用，應注意加保護罩。
普
通
楔
鍵
A型 B型
C型 鉤
頭
楔
鍵
4、切向鍵聯接
特點：由兩個斜度為1：100的楔鍵組成。其上下兩面（窄面）為工作面，其中之一面在通過軸心線的平面內。工作面上的壓力沿軸的切線方向作用，能傳遞很大的轉矩。一個切向鍵只能傳遞一個方向的轉矩，傳遞雙向轉矩時，須用互成120°～130°角的兩個鍵。
應用：用于載荷很大，對中要求不嚴的場合。由于鍵槽對軸削弱較大 ，常用于直徑大于100mm的軸上。如大型帶輪及飛輪，礦用大型絞車的卷筒及齒輪等與軸的聯接。
遞
單
向
轉
矩一對切向鍵 傳
遞
雙
向
轉
矩