物流實習周記
這是我成為東莞經濟貿易學校的專業(yè)課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結束了為期半個月的企業(yè)實習，
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這次實習機會的得來并不是偶然的機遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經濟貿易學校進行校企合作，合作的其中一項重要的內容就是中海物流公司作為我們學校的實習基地，為我們學校的師生提供實習的場所，協(xié)助學校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經驗，提高教師的實際操作能力。因此，這次的實習對于我們學校物流專業(yè)的教學發(fā)展具有很深刻的意義。在實習的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實際業(yè)務操作流程，將所了解和積累的實際經驗運用到物流理論的教學中，借助中海物流公司所提供的實際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學中的不足。這次提供實習機會的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內部設有多個部門，主要分為商務部、配送中心、報關部、倉管部等部門，第一周，首先是進行崗位的學習，我們六個人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進行學習，熟悉了該崗位后再進行交換學習，第一周主要都是一些崗位的實習。
第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經理安排了專人為我們詳細的介紹了各部門之間的關系、運作情況及業(yè)務操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務情況和流程。接著，我們就將我們各自所學的、所見的進行匯總和交流，再結合我們的物流教學軟件，運用中海物流公司提供的實際數據與案例，最后整理編寫出一本適合中職學生物流實訓使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實訓的案例，目前社會大部分的關于物流的書籍都以理論為主，對于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結合中職學生的特色，從物流學習的最根本的基點出發(fā)，將理論和實踐緊密地結合在一起，希望學生通過學習能真正掌握一技之長，
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物流實習周記》(
http://m.clearvueentertainment.com)。雖然當老師的時間并不是很長，但在短短一年的中職教學經歷里，我就有著很深的
體會，中職學生的素質相對普高學生來說基礎比較差，學習的能力比較弱，導致他們在理論學習方面有一定的困難，老師在教學的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的
智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學生畢業(yè)之后面對的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們在教學的過程中應該更注重將理論的知識結合到實際的操作中，讓學生更直觀的理解知識的運用，而且不是要求學生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學中，過去我們在專業(yè)課的教學上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識都是老師從書本上學習回來的，老師本身不一定具有實踐的經驗，因此要求學生在學習的時候也大多數側重于理論的理解。通過這次的實習，我深深的感受到，物流工作的實操性十分的強，因此在學習的過程中一定要將理論與實際操作相結合，如果理論脫離了實際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實際，畢竟理論往往與實際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應該多爭取這樣的機會讓學生能親眼去看，親手去做，將知識學以致用。充實的時間總是很快就過去了，這次的實習使我見識到很多，也學會了很多，剛從
大學校門踏出社會，就當了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會上真正的競爭是怎樣的，真正的弱肉強食是怎樣的。這次來到企業(yè)進行實習，讓我深深地了解到企業(yè)的競爭是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時間遠遠要比學校里長。一天下來，從早上八點半上班，到下午六點下班，中午只休息兩個小時（包含吃飯的時間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準時上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競爭，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學校也應該制造多些的機會讓學生親身感受一下社會工作，使他們更加能了解自己所學的專業(yè)，更有助于明確他們的學習目標，有助于他們的成長。