1、存在問題及原因分析
我廠特種水泥車間兩臺Φ2.4m×7m生料磨的進出口大瓦采用XYZ-40型稀油集中潤滑站強制潤滑，自1993年底投入生產(chǎn)運轉至1996年6月份，共出現(xiàn)4次燒瓦事故，每次造成直接經(jīng)濟損失達4萬余元，嚴重影響生產(chǎn)的正常進行，
球磨機潤滑系統(tǒng)改造
。該稀油站主要由油箱、油泵、電機、管路、過濾器、冷卻器、加熱器、閥門及其相關的單向閥、安全閥、儀表、壓力繼電器、電控箱等器件構成。它是利用電動機帶動油泵將油箱中的油液通過管路系統(tǒng)輸送到所要潤滑的地方，然后通過回油管路、過濾器流回油箱，從而實現(xiàn)潤滑、降溫的目的。根據(jù)事故情況及其結構原理，我們認為事故原因如下：
1)由于管理不當，非操作人員無意之中關閉了進油管路上的閥門，導致大瓦缺油、燒瓦。
2)由于磨機振動致使管路上的閥門開啟程度減小而導致大瓦內無油或油量過少引起燒瓦，同時操作者未能及時檢查，結果導致事故發(fā)生。另一方面，由于磨機振動還經(jīng)常導致供油管路上的閥門開啟程度增大，使供油量過大，同時由于壓力繼電器與主電機電路聯(lián)鎖，致使系統(tǒng)壓力下降，磨機出現(xiàn)停車現(xiàn)象。
3)該稀油潤滑站中油泵與控制磨機運轉的電路系統(tǒng)通過壓力繼電器實行電氣聯(lián)鎖，即當壓力繼電器所受到的壓力低于設定壓力時磨機應停止運轉，也就是說，油泵一旦出現(xiàn)故障，磨機應立即停車，但是如果出現(xiàn)油泵正常工作，而供油管路中的閥門關閉這種情況，這時候磨機不會停車，因為壓力繼電器所接受的壓力不但不低，而且比正常還要高，所以磨機仍然運轉，可是軸瓦里面沒有油，這種情況就會造成燒瓦。一般情況下油站本體與所要潤滑部位之間的管路中通常至少要設計安裝一個閥門，而這個閥門對磨機的安全運轉起著重要的作用，如果一旦出現(xiàn)這個閥門關閉或其它不正常情況，如過濾器堵塞、管路堵塞等，盡管油泵運轉正常，但磨機軸瓦里面卻無潤滑油，這時磨機還不會停車，軸瓦就有燒研的可能。從此可看出，造成燒瓦的原因就在于壓力繼電器不動作，
管理資料
《球磨機潤滑系統(tǒng)改造》(http://m.clearvueentertainment.com)。設計時，一般只考慮到當供油壓力低于設定壓力時，壓力繼電器不動作，電氣跳閘，磨機停車的情況，而忽略了壓力正常或過高時，油泵工作但軸瓦里面無油，磨機仍然在運轉的情況。我廠生料磨機燒瓦的情況就是上述情況。針對上述事例，我們對其工作原理進行了分析，決定對稀油潤滑站的管路進行改造。2 改進措施與目的
1)首先去掉稀油站與進、出口大瓦之間管路的兩個閥門，消除非正常情況———人為關閉閥門現(xiàn)象。
2)根據(jù)液體流經(jīng)大小孔時所產(chǎn)生壓力損失原理，在稀油站與進、出口大瓦之間的管路中設計安裝了一個節(jié)流器來控制其流量和壓力，以使磨機正常啟動和運轉。
節(jié)流器的設計應使軸瓦有適度的流量，既能滿足潤滑，又不造成回油管路中油液回流不及時而使油液從密封處泄漏，同時油壓不低于設定之最低壓力。通過計算，選取節(jié)流器長度L為30mm、口徑為3mm，安裝位置。
3)在供油管路中又增裝一個壓力繼電器與磨機電氣聯(lián)鎖，以達到如果濾網(wǎng)堵塞或其它不正常情況所產(chǎn)生的壓力過高而導致電氣跳閘，使磨機停車的目的。
4)增裝的壓力繼電器的壓力上限值定為與稀油站標牌規(guī)定的公稱壓力基本相符或稍低即可，如果太高的話，系統(tǒng)中其它元件的壽命會受到影響。
5)經(jīng)常定期清掃供回油管上的過濾器，減少油泵的磨損和濾網(wǎng)的堵塞，以免產(chǎn)生有壓無油的現(xiàn)象。
3 改進結果
兩臺Φ2.4m×7m生料磨的潤滑系統(tǒng)自1997年6月改進以來，經(jīng)過兩年半的運行，效果良好。
1)改進后，磨機運轉率由原來的60%提高到現(xiàn)有的70%，減少了磨機的開停次數(shù)，節(jié)省了電耗，降低了生產(chǎn)成本。
2)磨機因缺油造成燒瓦的事故率下降至零，不存在人為關閉閥門造成燒瓦事故。
3)不存在由于磨機運轉時所產(chǎn)生的振動導致閥門開啟程度增大，致使油量增大，壓力下降而出現(xiàn)停車現(xiàn)象(臨時停車時還會造成磨頭跑料，環(huán)境衛(wèi)生下降，崗位工作量加大)。因此，改善了工作環(huán)境，減輕了工人的勞動強度。
4)改造后，每年節(jié)約備件及檢修費用4萬多元，同時也避免了輔機設備頻繁起動的載荷沖擊，故障也相應降低，節(jié)約了大量的維修費用。