為了不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力, 大冶摩托寄希望于一次又一次的ERP變革,
案例:大冶摩托一波三折的ERP之旅
。大冶摩托變奏ERP
2008年5月中旬,廣東省天氣已經(jīng)非常炎熱,在距離廣州市兩個(gè)小時(shí)車程的江門市金甌路的一間寬敞明亮辦公室內(nèi),空調(diào)被開(kāi)到最大,廣東省大冶摩托車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大冶摩托”)CIO梁玉冰帶領(lǐng)ERP項(xiàng)目組和來(lái)自北京總部的國(guó)內(nèi)一家廠商進(jìn)行技術(shù)溝通與項(xiàng)目談判,就有關(guān)購(gòu)買一款其即將推出的ERP軟件事宜。
這樣的談判已經(jīng)持續(xù)多日,雙方只剩下商務(wù)部分的商洽了,如果沒(méi)有變數(shù),這已經(jīng)是大冶摩托第四次上ERP了。江門市目前已經(jīng)是全國(guó)最大的摩托車生產(chǎn)基地,像大冶摩托這樣的摩托車整車企業(yè)已經(jīng)不下15家,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。如何實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍?2002年建廠的大冶摩托一開(kāi)始就寄希望于ERP。
不過(guò),大冶摩托的ERP之旅可謂一波三折。
輾轉(zhuǎn):三上ERP
2003年1月,大冶摩托引進(jìn)國(guó)內(nèi)一家歷史較早的ERP廠商的產(chǎn)品,主要實(shí)施庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、銷售管理、總賬等模塊,基本滿足當(dāng)時(shí)管理的需要。
不過(guò),時(shí)隔兩年,原有的ERP疲態(tài)漸顯:供應(yīng)商寄存庫(kù)及實(shí)際耗用結(jié)算的管理讓庫(kù)存人員和財(cái)物核算人員忙得焦頭爛額,經(jīng)常出現(xiàn)采購(gòu)的材料生產(chǎn)不要,生產(chǎn)要的又沒(méi)有采購(gòu),準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)到貨率只有30%多。很多時(shí)候,生產(chǎn)計(jì)劃都是臨時(shí)安排臨時(shí)生產(chǎn),非常忙亂。從下達(dá)采購(gòu)訂單到成品入庫(kù)需要9天,訂單及時(shí)交貨率在80%左右,而結(jié)帳時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多天。
在這種情勢(shì)下,2005年,大冶摩托重新選擇了國(guó)內(nèi)ERP廠商用友(600588行情, ,信息化)的ERP—U851,購(gòu)買了其進(jìn)銷存和財(cái)務(wù)模塊,不過(guò),實(shí)施效果并不理想。當(dāng)時(shí)的大冶正處在快速發(fā)展階段,而當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)也不夠成熟,已經(jīng)為此次實(shí)施的結(jié)果打下伏筆。當(dāng)時(shí)的大冶摩托很希望改變這一局面。
2005年8月,梁玉冰來(lái)到大冶,有主持過(guò)幾個(gè)ERP項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的她很快接手了這項(xiàng)工作,并開(kāi)始項(xiàng)目選型,在當(dāng)時(shí)一家國(guó)際ERP廠商與用友(600588行情, ,信息化)之間,她決定為大冶摩托選擇后者,購(gòu)買了用友(600588行情, ,信息化)的U861(U851的升級(jí)版本)。據(jù)了解,兩者的價(jià)格差距10倍,但是梁玉冰認(rèn)為后者足以滿足大冶摩托的需要。
這一次,梁玉冰非常謹(jǐn)慎,分兩期購(gòu)買了這個(gè)系統(tǒng)的模塊。2006年1月1日,這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)。4個(gè)月后,系統(tǒng)成功上線,這次的合作終于成功。不過(guò),梁玉冰表示,直到8月份,系統(tǒng)才真正實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各個(gè)模塊才真正跑順。
這次的ERP應(yīng)用給大冶帶來(lái)的好處非常明顯,在當(dāng)時(shí)梁玉冰回饋用友(600588行情, ,信息化)的一份“大冶摩托市場(chǎng)研究定量問(wèn)卷”中,她寫(xiě)道:在公司銷量增長(zhǎng)20%的基礎(chǔ)上,大冶摩托的庫(kù)存量約下降30%;現(xiàn)在98%以上的采購(gòu)計(jì)劃能按時(shí)按訂單準(zhǔn)確到貨;原來(lái)9天的產(chǎn)品生產(chǎn)周期降到6天,而原來(lái)的80%左右的訂單及時(shí)交貨率提升到98%以上。交貨期明顯縮短,客戶滿意度提高10%左右,管理效率提高兩倍以上。不過(guò),大冶摩托沒(méi)有就此停止他們的ERP進(jìn)程。
護(hù)衛(wèi):第三輪ERP
在大冶摩托內(nèi)部,大冶摩托的董事長(zhǎng)兼創(chuàng)辦者陶冶一開(kāi)始就做“甩手掌柜”,從不參與企業(yè)管理,大冶摩托的總經(jīng)理都是由董事會(huì)聘請(qǐng)外部的職業(yè)經(jīng)理人來(lái)?yè)?dān)任的。
而在2007年7月份,一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),陶冶帶領(lǐng)企業(yè)的一批管理人員到兩家中外合資的汽車企業(yè)考察,其中包括財(cái)務(wù)部、倉(cāng)庫(kù)以及計(jì)算機(jī)中心的負(fù)責(zé)人,梁玉冰也在其中。這一次的參觀給了他們很大觸動(dòng)!斑@兩家企業(yè)在精益生產(chǎn)模式以及信息化的建設(shè)上給我們很大啟發(fā)!绷河癖Q。而陶冶回到江門不久,在2007年9月,開(kāi)始在大冶摩托內(nèi)部發(fā)起了一次業(yè)務(wù)重組變革。在這次重組中,主要是IT部門牽頭組織。當(dāng)時(shí)的時(shí)機(jī)非常合適,距離ERP上線已一年半有余,IT部門的團(tuán)隊(duì)無(wú)論在業(yè)務(wù)上還是技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。
這一時(shí)期,大冶摩托經(jīng)歷了一個(gè)很艱難的時(shí)期!拔覀儎(dòng)得很厲害,一方面是部門的組合拆分,一方面IT部門的職能擴(kuò)大了,
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《案例:大冶摩托一波三折的ERP之旅》(http://m.clearvueentertainment.com)!被貞浧甬(dāng)時(shí)的情形,梁玉冰仍然心有余悸。不過(guò),由最高層主持的這次變革讓她得到了強(qiáng)有力的支持。“動(dòng)得很大但是有老板在后面支持,我們信心很大!绷河癖f(shuō)。在這次變革中,所有的變動(dòng)陶冶拍板后,馬上由計(jì)算機(jī)中心來(lái)執(zhí)行實(shí)現(xiàn),而梁玉冰與各個(gè)業(yè)務(wù)部門的商討也是在車間完成的,辦公室會(huì)議只是偶爾不定期地補(bǔ)充召開(kāi)。流程簡(jiǎn)單、行動(dòng)迅速是這次變革順利推行最主要的原因!拔艺J(rèn)為企業(yè)做ERP,開(kāi)始的時(shí)候需要將人工的需要轉(zhuǎn)化為信息化系統(tǒng)。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后,人、管理和軟件磨合后,大家都體會(huì)了這個(gè)系統(tǒng)的好處,應(yīng)用比較實(shí)際了,這時(shí)候就可以進(jìn)行企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組!绷河癖Q。
在這次變革中,大冶摩托對(duì)于當(dāng)初考察的這些合資企業(yè)的信息化建設(shè)的一些方式加以取舍。梁玉冰認(rèn)為,國(guó)外企業(yè)的精益生產(chǎn)模式有一點(diǎn)不適用于國(guó)內(nèi)的摩托車企業(yè),國(guó)外下游的零部件生產(chǎn)廠商大多分布在一家企業(yè)附近。在這樣的情況下,這些企業(yè)可以做到嚴(yán)格按照上游生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)周期及時(shí)供應(yīng)各種零部件。但是在國(guó)內(nèi),摩托車企業(yè)很難達(dá)到這一要求。在大冶摩托內(nèi)部,發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、油箱等主要零部件都是大冶集團(tuán)其他子公司生產(chǎn)的,大冶摩托就此可做到零庫(kù)存,但是對(duì)于其他供應(yīng)商無(wú)法做此苛求。但是,大冶高層期望做到零庫(kù)存。
2007年春節(jié),梁玉冰和她的員工開(kāi)始冥思苦想這個(gè)問(wèn)題,最終想出了一個(gè)巧妙的方式:任何零部件只有進(jìn)入大冶摩托的倉(cāng)庫(kù)才開(kāi)始計(jì)算庫(kù)存,將需求和安全庫(kù)存轉(zhuǎn)變?yōu)樵谕編?kù)存。據(jù)梁玉冰介紹,這次重組主要在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對(duì)流程進(jìn)行優(yōu)化,其中主要涉及到銷售發(fā)貨自動(dòng)化、生產(chǎn)排程、采購(gòu)排程和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃。在銷售發(fā)貨自動(dòng)化方面,原有的ERP系統(tǒng)較為粗放,一旦認(rèn)為貨量足夠,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出可發(fā)給經(jīng)銷商的指令,但是最后會(huì)出現(xiàn)貨物發(fā)給A客戶可以,發(fā)給B客戶也行的情況。為此,IT部門重新定義規(guī)則,根據(jù)一定的規(guī)則,系統(tǒng)自動(dòng)推薦發(fā)貨。在生產(chǎn)排程方面,進(jìn)行了生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)能的最大優(yōu)化,直接生成每天的整車生產(chǎn)排程表和自制半成品的排程表。對(duì)于采購(gòu)排程,他們?cè)O(shè)置了一個(gè)催、跟料的程序,提前兩天提醒供貨商送貨,進(jìn)一步提高管理效率。而在倉(cāng)儲(chǔ)管理上,他們開(kāi)始采用條形碼管理,在目前的摩托車行業(yè),這項(xiàng)應(yīng)用尚屬首次。
與此同時(shí),梁玉冰借鑒了其中一家企業(yè)的模式建立了仿電子商務(wù)的銷售協(xié)同平臺(tái),采用了產(chǎn)品展示和購(gòu)物車的方式,并實(shí)現(xiàn)了與300家經(jīng)銷商系統(tǒng)的銜接!拔矣X(jué)得現(xiàn)有的ERP的分銷模式有些枯燥,產(chǎn)品編碼很難記憶,采用圖片好記又起到宣傳效果。”
梁玉冰評(píng)價(jià)說(shuō),對(duì)于這項(xiàng)創(chuàng)新她頗為自得。經(jīng)過(guò)以上一系列的變革,第三輪的ERP的成果更加穩(wěn)固了!斑@次重組主要在于精益生產(chǎn)和優(yōu)化流程,以達(dá)到建立扁平管理模式的目的,我認(rèn)為重組的效果非常明顯!绷河癖u(píng)價(jià)說(shuō)。此時(shí),大冶摩托已經(jīng)將生產(chǎn)周期縮短到了4天,而對(duì)于最初存在的該發(fā)貨不發(fā)貨的現(xiàn)象,在大冶內(nèi)部得到嚴(yán)格控制。另?yè)?jù)了解,雖然部分員工在這次重組中被辭退。但是大冶摩托的管理效率大大提高了,企業(yè)的效益有明顯提升,留下來(lái)的員工提了3倍工資。這一系列的變革令大冶摩托很快在當(dāng)?shù)芈暶o起,甚至成為本地摩托車企業(yè)的模仿的對(duì)象。
冀望: 第四輪ERP
經(jīng)過(guò)這幾年的ERP的變革,大冶摩托已經(jīng)成長(zhǎng)為江門地區(qū)同類企業(yè)中最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。不過(guò),競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō),獲得絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)是發(fā)展必然面臨的問(wèn)題。商業(yè)模式首先是第一個(gè)被審視的因素。此前,大冶摩托在國(guó)內(nèi)外的銷售仍然采用代理商的模式。雖然賣到國(guó)外的是大冶摩托的自主品牌,但是仍然給國(guó)外的經(jīng)銷商留有很大的利潤(rùn)空間。據(jù)大冶摩托的總經(jīng)理薛興國(guó)透露,大冶摩托的一輛越野摩托車出售到意大利是1350美元一臺(tái),意大利的經(jīng)銷商再售出的價(jià)格已經(jīng)漲到5000歐元。目前,在國(guó)內(nèi)仍然采用這一模式的摩托車企業(yè)比比皆是,大冶再次希望借助ERP首先突破這一發(fā)展瓶頸。
進(jìn)入2008年,大冶摩托的高層內(nèi)部,開(kāi)始考慮將銷售終端延伸到消費(fèi)終端,走向?qū)Yu店的模式。為此,在經(jīng)歷前兩次與用友(600588行情, ,信息化)的合作后,大冶摩托再次寄希望于用友(600588行情, ,信息化)最新發(fā)布的ERP產(chǎn)品—UFIDAU9來(lái)實(shí)現(xiàn)他們這一愿望。據(jù)梁玉冰透露,目前所有的合作事宜只差商務(wù)部分還在商洽。
在她看來(lái),原有的U861主要適用于中小企業(yè),未來(lái)大冶希望上線一個(gè)全球性的系統(tǒng),而U9的研發(fā)即是基于多組織、全球化、集團(tuán)化、多工廠的管理模式設(shè)計(jì)。而在她的預(yù)想中,未來(lái),國(guó)內(nèi)外的網(wǎng)點(diǎn)將通過(guò)信息化手段逐步掌控。“我認(rèn)為做企業(yè)信息化,首先要把握企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,其次要深入業(yè)務(wù),否則你很難做出很好的系統(tǒng),最后你要合理規(guī)劃IT藍(lán)圖!
梁玉冰最后表示。對(duì)于即將到來(lái)的第四次ERP,她表現(xiàn)出了很大的信心。第四次的ERP將把大冶摩托帶向何方,值得我們拭目以待……。