外貿(mào)跟單的知識(shí)

外貿(mào)跟單的必備知識(shí)

外貿(mào)跟單的必備知識(shí)進(jìn)出口貨物的基本程序 　　外貿(mào)業(yè)務(wù)主要就是進(jìn)行貨物的進(jìn)出口交易。我們分別來(lái)了解一下出口貨物跟單和進(jìn)口貨物跟單的基本程序及跟單員所要做的工作。 　　貨物的出口交易有二種形式，一種通過(guò)外貿(mào)公司出口，另一種是自營(yíng)出口。跟單員對(duì)出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。 　　一．接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書(shū)面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書(shū)面文件，包括買(mǎi)賣(mài)雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書(shū)面合同。 　　 1．下單方式：客戶下單的方式有：通過(guò)電話，F(xiàn)ax, Email或書(shū)面合同等方式。 　　 2．接單的途徑：交易會(huì)，出訪，出國(guó)參展，邀請(qǐng)客戶來(lái)訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。 　　 3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒(méi)有特定的限制，最常見(jiàn)的是： 　�。�1） 合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購(gòu)貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣(mài)方草擬，后者由買(mǎi)方草擬。 　�。�2） 確認(rèn)書(shū)；（CONFIRMATION）它比合同要簡(jiǎn)化些。對(duì)異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書(shū)（SALES CONFIRMATION）和購(gòu)貨確認(rèn)書(shū)（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。 　　還有協(xié)議書(shū)，意向書(shū)，訂單和委托訂單等。要提的是，客戶從國(guó)外直接發(fā)來(lái)的訂單或委托訂單，我們收到后要回復(fù)，不能置之不理，否則算默認(rèn)。 　　 4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤(pán)，發(fā)盤(pán)，還盤(pán)和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 　�。�1） 詢盤(pán)：（INQUIRY）又叫詢價(jià)。 　　（2） 發(fā)盤(pán)：（OFFER）又叫發(fā)價(jià)。是買(mǎi)方或賣(mài)方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤(pán)通常是一方在收到對(duì)方的詢盤(pán)后作出的。 　　（3） 還盤(pán)：（COUNTER-OFFER）又叫還價(jià)。 　　（4） 接受（ACCEPTANCE）買(mǎi)方或賣(mài)方同意對(duì)方在發(fā)盤(pán)中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。 　　二．審單：即審核合同 　　 1．審單內(nèi)容： 　　確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價(jià)，價(jià)格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。 　　 2．審單方法： 　　（1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格： 　　審查時(shí)產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對(duì)上號(hào)？

有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。 　�。�2）質(zhì)量： 　　也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。 　�。�3） 數(shù)量： 　　應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時(shí)備妥，其計(jì)量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。 　　約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)。國(guó)際上對(duì)約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過(guò)10%的增減幅度。 　�。�4）單價(jià)，總額的審查： 　　 1． 客戶下單有的會(huì)將單價(jià)標(biāo)出，我們要對(duì)照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對(duì)？總額有沒(méi)有加錯(cuò)？ 新客戶下單，要查看我們給他的報(bào)價(jià)。 　　 2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國(guó)際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元） 　　（5）價(jià)格條款的審查： 　　出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，常用的有： 　　 FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件） 　　 C&F （Freight or Carriage Paid to…..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨 　　 CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格 　　常用的FOB CFR CIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下： 　�。�1） FOB價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　 CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) 　　 　　 FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) 　　 CIF價(jià) = ----------------------- 　　 1 - 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 　　 　　 　　（2） CFR價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　 FOB價(jià) = CFR價(jià) – 運(yùn)費(fèi) 　　 　　 CFR價(jià) 　　 CIF價(jià) = ---------------------------- 　　 1 – 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 　　 　�。�3） CIF價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　 FOB價(jià) = CIF價(jià) X （1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） - 運(yùn)費(fèi) 　　 CFR價(jià) = CIF價(jià) X （ 1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） 　　 　　（6）付款方式審查： 　　 1. 付款方式是否能接受？LC ，付定金，等等。 　　 2. 支付的貨幣能否接受？ 　　 　�。�7）包裝要求的審查： 　　 1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？ 　　 2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？ 　　 3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說(shuō)明書(shū)） 　　內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑 　　外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。 　　 　　（8）交貨期的審查 　�。�1） 跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個(gè)期限，而不是某個(gè)具體日期。期限有長(zhǎng)有短�？梢�

是2周，3周，或一個(gè)月，二個(gè)月，一個(gè)季度或更長(zhǎng)。 　　 　�。�9）交貨方式的審查： 　　運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。 　　注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費(fèi)，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià)，而客戶要求空運(yùn) （趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。 　　關(guān)于樣品： 　　要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。 　　 1． 寄目錄，樣本： 　　 2． 準(zhǔn)備樣品。 　　（1） 工廠現(xiàn)有的款式 　�。�2） 新款 　�。�3） 客戶來(lái)樣。 　　要領(lǐng)：無(wú)論老品，新品，還是客戶來(lái)樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時(shí)找不到確認(rèn)樣。在國(guó)際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到： 　�。�1） 有完整的產(chǎn)品資料，主動(dòng)進(jìn)行宣傳。 　�。�2） 新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算。 　　（3） 新品的制作要留有實(shí)樣。 　�。�4） 客戶的來(lái)樣要保存好原樣。 　　三．形式發(fā)票：PROFORMA INVOICE 　　買(mǎi)方為了向其本國(guó)當(dāng)局申請(qǐng)進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價(jià)格等條件開(kāi)立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對(duì)雙方都無(wú)最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。 形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號(hào)，形式發(fā)票號(hào)，開(kāi)出日期）。 產(chǎn)品信息 （品名，數(shù)量，價(jià)格，交貨期）。合同條款 （價(jià)格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開(kāi)證或匯款。 　　注意幾點(diǎn)： 　　 1 .單價(jià)條款要明確 （FOB, CFR, CIF） 　　 2 .交期要明確 　　 3 .付款條件要明確 （LC, TT） 　　四．出口貨物跟單的基本程序： 　　出口貨物跟單是跟單員對(duì)履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉(cāng)，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為： 　　 (1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量地備好貨物。 　　 (2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對(duì)安全收匯有保障，因它是銀行信用。 只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對(duì)以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。 　　催證：貨物快完成時(shí)，要催證。 　　審證：審證是銀行和公司的共同職責(zé)，但在范圍和內(nèi)容上有所不同。銀行從政策面上，開(kāi)證的國(guó)家有無(wú)貿(mào)易往來(lái)？開(kāi)證行的資信？

公司審開(kāi)證人和受益人對(duì)否？L/C的貨物和金額與合同是否相同？裝期？特別條款？ 　　改證：審證后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫(xiě)錯(cuò)誤。要求對(duì)方修改，一份L/C，可能有幾處問(wèn)題，我們要一一指出，一次性修改。 　　 (3).訂倉(cāng)裝船：貨物備妥，L/C沒(méi)問(wèn)題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉(cāng)和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉(cāng)和裝船的手續(xù)。首先： 　　出貨裝柜：（P。28）跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。 　　 A． 貨柜選擇：（P。29）根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸 40’ 58 – 61 立方/22.5噸 40’H 68 –71立方/27.5噸 　　 B． 制作裝箱單：（P。30）裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號(hào)，嘜頭等。 　　 C． 跟蹤裝柜：（P。31）出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門(mén)安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。 　　 (4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 　　 A.制單：

第一文庫(kù)網(wǎng) 貨物裝船后，跟單員要及時(shí)按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。 　　要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。 　　出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險(xiǎn)單等。 　　 B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時(shí)送交了銀行，我們就可及時(shí)收到貨款了。 　　單據(jù)要求：正確，完整，及時(shí)，簡(jiǎn)明，整潔 　　 　　五．進(jìn)口貨物跟單的基本程序： 　�。�1） 就是跟進(jìn)進(jìn)口合同的履行。其程序?yàn)椋鹤獯�訂倉(cāng)，申請(qǐng)開(kāi)證，催交裝運(yùn)，辦理保險(xiǎn)，商檢報(bào)關(guān)及接貨驗(yàn)收等。 　　 　　 　　第三講 　　物料采購(gòu)及物料進(jìn)倉(cāng)跟蹤 　　這一章里，我們要掌握：物料采購(gòu)跟單的基本要求 　　物料采購(gòu)跟單的原因 　　物料采購(gòu)跟單的流程 　　物料采購(gòu)跟單的方法策略 　　物料采購(gòu)跟單是指跟單員按采購(gòu)訂單所載明的物料，品名，規(guī)格，數(shù)量及交期更進(jìn)行跟蹤。目的：滿足企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)物料的需求，在必要的時(shí)候，獲得必要的物料，避免停工待料。 　　一．采購(gòu)跟單的基本要求：適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間，適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量，適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)，適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格。（適時(shí)，適質(zhì)，適地，適量，適價(jià)） 　　二．物料采購(gòu)跟單的原因： 　　以下原因

造成我們要對(duì)物料進(jìn)行跟催： 　　（1） 供應(yīng)商方面的原因：由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時(shí)，而使我們必須跟單的原因有：超過(guò)產(chǎn)能的接單和超過(guò)技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。來(lái)自低工資的員工工作效率低，完不成。等原因。 　�。�2） 企業(yè)方面的原因：供應(yīng)商的選定有誤，對(duì)他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要求的品質(zhì)沒(méi)說(shuō)清楚。價(jià)格的決定很勉強(qiáng)。進(jìn)度的掌握和督促不力。下訂單到過(guò)遠(yuǎn)的地方。 　�。�3） 溝通方面的原因：信息交換不及時(shí)。 　　 　　三.物料采購(gòu)跟單流程： 　　（1） 制作訂購(gòu)單: 　　跟單員接到所需部門(mén)的請(qǐng)購(gòu)單，要制成訂購(gòu)單傳給供應(yīng)商。制訂購(gòu)單時(shí)注意：審查請(qǐng)購(gòu)單。熟悉訂購(gòu)的物料，價(jià)格確認(rèn)，確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量，制定訂單說(shuō)明書(shū)，發(fā)出訂購(gòu)單。（制作采購(gòu)單P。26），將要采購(gòu)的物料名稱，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量，價(jià)格。交期等要求表達(dá)清楚。采購(gòu)單經(jīng)審核無(wú)誤后發(fā)給供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商簽字回傳。 　�。�2）訂單跟蹤 　　對(duì)長(zhǎng)期合作的，信譽(yù)好的供應(yīng)商可以不進(jìn)行跟蹤。跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過(guò)程，跟蹤組裝總測(cè)，跟蹤包裝入庫(kù)。 　�。�3）物料檢驗(yàn) 　　確定檢驗(yàn)日期，通知檢驗(yàn)人員，進(jìn)行物料檢驗(yàn)，處理檢驗(yàn)問(wèn)題 　　 (4)物料進(jìn)倉(cāng) 　　協(xié)調(diào)送貨，協(xié)調(diào)接受，通知送貨，物料入庫(kù)，處理接受問(wèn)題 　　 　　四．物料采購(gòu)跟單的方法策略： 　　催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送達(dá)所采購(gòu)的物料，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本降低。 　　 1． 催單的方法： 　　 (1)按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進(jìn)料日期提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　有：聯(lián)單法：將訂購(gòu)單按日期順序排列好，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　統(tǒng)計(jì)法：將訂購(gòu)單統(tǒng)計(jì)成報(bào)表，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　跟催箱：制作一個(gè)31格的跟催箱，將訂購(gòu)單依照日期順序放入跟催箱，每天跟催相應(yīng)的訂單。 　�。�2） 定期跟催。于每周固定時(shí)間，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催。 　　 　　 　　第四講 　　生產(chǎn)跟蹤：（生產(chǎn)過(guò)程跟單） 　　本章要掌握：生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期，產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。因?yàn)樯�產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線，查看進(jìn)度，查看質(zhì)量。 　　一．生產(chǎn)過(guò)

造成我們要對(duì)物料進(jìn)行跟催： 　�。�1） 供應(yīng)商方面的原因：由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時(shí)，而使我們必須跟單的原因有：超過(guò)產(chǎn)能的接單和超過(guò)技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。來(lái)自低工資的員工工作效率低，完不成。等原因。 　�。�2） 企業(yè)方面的原因：供應(yīng)商的選定有誤，對(duì)他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要求的品質(zhì)沒(méi)說(shuō)清楚。價(jià)格的決定很勉強(qiáng)。進(jìn)度的掌握和督促不力。下訂單到過(guò)遠(yuǎn)的地方。 　�。�3） 溝通方面的原因：信息交換不及時(shí)。 　　 　　三.物料采購(gòu)跟單流程： 　�。�1） 制作訂購(gòu)單: 　　跟單員接到所需部門(mén)的請(qǐng)購(gòu)單，要制成訂購(gòu)單傳給供應(yīng)商。制訂購(gòu)單時(shí)注意：審查請(qǐng)購(gòu)單。熟悉訂購(gòu)的物料，價(jià)格確認(rèn)，確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量，制定訂單說(shuō)明書(shū)，發(fā)出訂購(gòu)單。（制作采購(gòu)單P。26），將要采購(gòu)的物料名稱，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量，價(jià)格。交期等要求表達(dá)清楚。采購(gòu)單經(jīng)審核無(wú)誤后發(fā)給供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商簽字回傳。 　�。�2）訂單跟蹤 　　對(duì)長(zhǎng)期合作的，信譽(yù)好的供應(yīng)商可以不進(jìn)行跟蹤。跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過(guò)程，跟蹤組裝總測(cè)，跟蹤包裝入庫(kù)。 　　（3）物料檢驗(yàn) 　　確定檢驗(yàn)日期，通知檢驗(yàn)人員，進(jìn)行物料檢驗(yàn)，處理檢驗(yàn)問(wèn)題 　　 (4)物料進(jìn)倉(cāng) 　　協(xié)調(diào)送貨，協(xié)調(diào)接受，通知送貨，物料入庫(kù)，處理接受問(wèn)題 　　 　　四．物料采購(gòu)跟單的方法策略： 　　催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送達(dá)所采購(gòu)的物料，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本降低。 　　 1． 催單的方法： 　　 (1)按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進(jìn)料日期提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　有：聯(lián)單法：將訂購(gòu)單按日期順序排列好，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　統(tǒng)計(jì)法：將訂購(gòu)單統(tǒng)計(jì)成報(bào)表，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　跟催箱：制作一個(gè)31格的跟催箱，將訂購(gòu)單依照日期順序放入跟催箱，每天跟催相應(yīng)的訂單。 　�。�2） 定期跟催。于每周固定時(shí)間，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催。 　　 　　 　　第四講 　　生產(chǎn)跟蹤：（生產(chǎn)過(guò)程跟單） 　　本章要掌握：生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期，產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。因?yàn)樯�產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線，查看進(jìn)度，查看質(zhì)量。 　　一．生產(chǎn)過(guò)

過(guò)程跟單的基本要求： 　　 1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)： 　　 2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 　　（ 　　二．生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程： 　　 1． 下達(dá)生產(chǎn)通知書(shū)。 　　跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量，包裝要求，交貨期等。 　　 2． 分析生產(chǎn)能力 　　生產(chǎn)通知單下達(dá)后，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期，按質(zhì)地交貨。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 　　 3．制定生產(chǎn)計(jì)劃： 　　生產(chǎn)計(jì)劃的制定及實(shí)施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。 　　 4.跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 　�。�1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： 　　（2） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 　�。�3） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)： 　　 A．實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因。通常有下列原因： 　　 1． 原計(jì)劃錯(cuò)誤 　　 2． 機(jī)器設(shè)備有故障 　　 3． 材料沒(méi)跟上。 　　 4． 不良率和報(bào)廢率過(guò)高 　　 5． 臨時(shí)工作或特急訂單的影響。 　　 6． 前制程延誤的累積 　　 7． 員工工作情緒低落，缺勤或流動(dòng)率高 　�。�4） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單： 　　有：生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。 　　 5.交期延誤： 　　如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費(fèi)用將貨出去。二就只好取消訂單了。 　　 　　 6.我們?cè)偬嵋幌掠嘘P(guān)訂單的更改問(wèn)題： 　　客戶對(duì)已下的訂單因市場(chǎng)變化會(huì)有更改，有數(shù)量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒(méi)按排，問(wèn)題不大。如已按排了部份，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購(gòu)了材料，通用的問(wèn)題不大。但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用。對(duì)交期：如要提前，我們要根據(jù)實(shí)際情況說(shuō)。如要推遲，時(shí)間短，問(wèn)題不大，但如要延遲很長(zhǎng)，那倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，損耗費(fèi)要承擔(dān)。 　　 　　第五講 　　貨物運(yùn)輸跟單 　　本章要點(diǎn)：出口貨物的跟單流程 　　進(jìn)口貨物的跟單流程 　　集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒?　　貨運(yùn)單證的繕制 　　貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān) 　　。 　　貨物運(yùn)輸主要有海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路，，陸運(yùn)，集裝箱。出口貨物使用最廣

泛的是海運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸。跟單員的主要工作是制作貨運(yùn)單據(jù)，協(xié)助報(bào)關(guān)員進(jìn)行貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān)。 　　貨物運(yùn)輸跟單流程： 　　跟單流程隨貨物運(yùn)輸方式的不同而有所區(qū)別。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞酱蠖嗖捎煤＿\(yùn)，并用集裝箱為承載容器。這里我們講三種貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒蹋?　　 1． 海運(yùn)出口貨物的跟單流程： 視貿(mào)易條件的不同而不同，F(xiàn)OB成交，出口方不要租船訂倉(cāng)。CNF=CFR 出口方不要辦保險(xiǎn)。CIF出口方要租船訂倉(cāng)還要辦保險(xiǎn)。我們出口都希望用CIF成交。 　�。�1） 報(bào)驗(yàn)：收到LC 或貨款，審核無(wú)誤后，貨也備好，向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)。 　　（2） 租船訂倉(cāng)：與船公司或貨代聯(lián)系。 　�。�3） 辦保險(xiǎn)：CIF價(jià)，我們要投保 　�。�4） 貨物集港：出口單位要在船公司通知的時(shí)間內(nèi)將貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)的指定貨場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。 　　（5） 報(bào)關(guān)：貨物集港后，我們應(yīng)在裝船前24小時(shí)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)。 　�。�6） 裝船：憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單，貨物可裝船。 　�。�7） 發(fā)裝船通知：貨物裝船后，即向收貨人發(fā)裝船通知。內(nèi)容包括：LC或SC號(hào)，品名，數(shù)量，金額，船名，開(kāi)航日期等。 　�。�8） 支付運(yùn)費(fèi)： 　�。�9） 退關(guān)：已完成報(bào)關(guān)手續(xù)放行的貨物，因特別情況，如無(wú)艙位，貨短少。不能裝船，要向海關(guān)申報(bào)退回，退關(guān)貨物應(yīng)在運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)之前或自退運(yùn)之日起三天內(nèi)辦理手續(xù)。 　　 2． 海運(yùn)進(jìn)口貨物的跟單流程： 　　也視貿(mào)易條件不同而有不同。CIF CFR條件進(jìn)口，由出口方租船訂艙。我們進(jìn)口貨物大都按FOB貿(mào)易條件進(jìn)口。我們自已安排船。跟單程序如下： 　�。�1） 租船訂艙： 　　（2） 發(fā)派船通知：船位訂下后，將船名，船期通知出口方，使其按期備好貨，裝船。 　　（3） 辦保險(xiǎn)：我們收到國(guó)外賣(mài)方裝船通知后，即向保險(xiǎn)公司辦理投保。 　�。�4） 匯集單證：各種進(jìn)口單證是辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，接交等不可缺少的憑證。 　�。�5） 辦理商品登記：凡法檢商品貨到后，我們要憑進(jìn)口貨物通知單向口岸商檢機(jī)構(gòu)登記。而后海關(guān)才受理報(bào)關(guān)。 　�。�6） 報(bào)關(guān)：所有進(jìn)出口貨物都需向海關(guān)申報(bào)。貨物在經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)與申報(bào)內(nèi)容一致才可放行。 　　（7） 監(jiān)卸和交接：船到港卸貨前一般有理貨公司理貨。他代表船方將進(jìn)口貨物按提單，標(biāo)記，嘜頭清點(diǎn)件數(shù)，驗(yàn)看包裝后撥交給進(jìn)口方。（核對(duì)標(biāo)記對(duì)否？是不是應(yīng)接的貨。對(duì)破損的貨物內(nèi)外包裝要有記錄，作現(xiàn)場(chǎng)拍照。查清損失的具體數(shù)量，查明殘缺的原因和責(zé)任人，索要證明以進(jìn)行索賠。 　　 3． 集裝箱運(yùn)輸貨物的跟單流程： 　　出口跟單流程： 　�。�1

） 訂艙（訂箱）。按貨的體積訂箱。20’ 29 – 30 17.5t 　　 40’58 –61 22.5t 　　 40’H 68-71 27.5t 　　 (2) 接受托運(yùn),發(fā)送空箱 　　（3） 整箱貨的裝箱與交貨：裝箱前（不得晚于裝箱前24小時(shí)）向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。 　　（4） 拼箱貨的裝箱與交貨：貨送貨運(yùn)站。該站人員清點(diǎn)接收。 　�。�5） 貨物進(jìn)港：在船吊裝前24小時(shí)截止貨進(jìn)港。 　�。�6） 換取提單：貨進(jìn)場(chǎng)的收據(jù)是換取提單的憑證。 　�。�7） 裝船： 　　（8） 寄送資料： 　　進(jìn)口： 　�。�1） 寄送資料 （起運(yùn)港的船公司在貨船到港前〈近洋24小時(shí)，遠(yuǎn)洋7天〉用傳真或郵寄向卸貨港提供提單副本，艙單，裝箱單等貨物清單。 　�。�2） 分發(fā)單證：船公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人。以使貨到港前做好準(zhǔn)備。 　　（3） 發(fā)到貨通知：船公司預(yù)告到港日，船到港后發(fā)正式到貨通知。 　�。�4） 換取提貨單：收貨人持正本提單向船公司換取提貨單。 　�。�5） 卸船提貨：辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。 　�。�6） 提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)鉛封損壞，或箱子破損，要與貨運(yùn)站共同簽認(rèn)，以便向船公司索賠。 　　 4． 貨運(yùn)單據(jù)的制作： 　�。�1） 海運(yùn)單據(jù)：裝船通知(Shipping Advice) 　　主要內(nèi)容：L/C 號(hào)或S/C號(hào)，品名，數(shù)量，箱數(shù)，金額，船名，開(kāi)航日，到港日等。 　�。�2） 航空運(yùn)單（Airway Bill）是運(yùn)輸單據(jù)，而不是提貨的憑證。 　�。�3） 集裝箱貨運(yùn)單據(jù)：托運(yùn)單（9聯(lián)單）和 裝箱單 　　 5． 貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān)流程及操作： 　�。�1） 貨物的通關(guān)程序及流程：接受申報(bào) ——審核單證——查驗(yàn)貨物——辦理征稅——放行。 　�。�2） 貨物的報(bào)關(guān)則包括：進(jìn)出口申報(bào)——查驗(yàn)——交稅——提貨或裝貨

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