- 紀錄片《超級工程》觀后感 推薦度：
- 《超級工程》觀后感 推薦度：
- 超級工程Ⅱ觀后感 推薦度：
- 相關(guān)推薦
（精）《超級工程》觀后感
當認真看完一部作品后，這次觀看讓你有什么體會呢？讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。你想知道觀后感怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的《超級工程》觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
《超級工程》觀后感1
超級工程是一檔備受矚目的節(jié)目，而超級工程2作為其續(xù)集，同樣引發(fā)了廣大觀眾的熱議。作為一名觀眾，我也迫不及待地觀看了這部精彩的電視節(jié)目，并對其有著深刻的觀后感。
首先，超級工程2在節(jié)目的選題上繼承了前作的優(yōu)勢，并進一步深化和擴大了范圍。無論是S型高速公路、跨海大橋還是超級高層建筑，每一項工程都具有巨大的挑戰(zhàn)性，令人瞠目結(jié)舌。通過節(jié)目的呈現(xiàn)，觀眾們得以近距離的了解這些工程的建設(shè)過程，同時也感受到了人類智慧和勇氣的偉大。
其次，超級工程2在節(jié)目的制作上力求真實、生動和精細。無論是拍攝手法還是后期制作，都充滿了創(chuàng)意和技巧。通過精心的剪輯和音效，觀眾們仿佛親臨現(xiàn)場，感受到了工程建設(shè)的艱辛和挑戰(zhàn)。同時，節(jié)目組還采訪了各方面的工程專家，并用簡單易懂的語言解析了復(fù)雜的工程原理，讓觀眾們更加深入地了解了這些工程的背后故事。
再次，超級工程2在節(jié)目的主持人選擇上也非常恰當。主持人們既有功底深厚的科普背景，又具備活潑風(fēng)趣的'表達能力，能夠?qū)I(yè)知識以通俗易懂的方式傳遞給觀眾。他們的幽默風(fēng)格和親切形象，給整個節(jié)目增添了不少樂趣，有效增加了觀眾的參與感。
最后，超級工程2在節(jié)目的宣傳和推廣上也做得相當出色。無論是電視廣告、戶外海報還是社交媒體營銷，節(jié)目組都投入了大量的精力和資源。這不僅帶來了超高的收視率，也讓更多的人了解了超級工程這個領(lǐng)域的奇跡和壯麗。
綜上所述，超級工程2是一部令人印象深刻的電視節(jié)目。它讓觀眾們近距離地感受到了超級工程背后的壯麗和偉大，同時也為普通觀眾普及了相關(guān)的科學(xué)知識。通過真實、生動和精細的制作，節(jié)目組將觀眾們帶到了一個嶄新的世界，體驗了科技和人類智慧的魅力。期待能夠繼續(xù)關(guān)注超級工程，見證更多令人驚嘆的建設(shè)奇跡。
《超級工程》觀后感2
20xx年春節(jié)長假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”輪番轟炸的間隙，不經(jīng)意換到了央視記錄頻道，時代感十足的華麗片頭瞬時就抓住了我的眼球，正在播出的是《超級工程之珠港澳大橋》，這是一部關(guān)于港珠澳大橋設(shè)計建造的工程記錄。
珠港澳大橋是工程師們歷經(jīng)6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀錄片氣勢恢弘內(nèi)容細膩，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，追隨攝像師的鏡頭，觀眾能一覽打造世界最長沉管海底隧道的壯舉，體驗震沉離岸人工島巨型鋼筒的驚心動魄，領(lǐng)略設(shè)計及施工中極其嚴苛的環(huán)保要求，對在臺風(fēng)侵擾的施工環(huán)境下把控誤差的艱辛也會感同身受。紀錄片淋漓盡致地展現(xiàn)了當代中國制造的強大，也讓電視機前的我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。
紀錄片中更多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的.設(shè)計驗證過程，真實地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗等本以為枯燥的內(nèi)容，在片中淺顯易懂的解說下緩緩鋪陳開來，鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程。片中沒有重重懸念，但當提及為了給大橋壽命提供驗證數(shù)據(jù)，工程師們早在20年前就已經(jīng)準備了氯鹽試驗，在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。這是一部關(guān)于中國現(xiàn)代機械和建筑的工程記錄，更是中國力量的體現(xiàn)，這部鴻篇巨制展現(xiàn)了當代中國的風(fēng)采，最后讓我們向這些挑戰(zhàn)宏大自然，造就了一個個不可能完成的工程，腳踏實地，用雙手推動著社會進步的工程師們致敬！
《超級工程》觀后感3
昨天，我趁休息時間，花了近3個小時的時間，看完了由央視紀錄片頻道出品的4集紀錄片《超級工程》。，心潮澎湃自不必說，不得不感嘆中國強大的基建能力，欽佩奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的那些工程人員，正是他們的努力，造就了中國立足于世界的“大國重器”。動輒千萬噸的`橋墩，幾千米跨度的橋梁，這些以極大數(shù)量詞形容的物件，讓我振奮。給我?guī)淼牟恍〉臎_擊和思考。
‘超級工程’從中國人日常生活中所接觸到的最多的《中國路》、《中國車》、《中國橋》、《中國港》4個小的方面為切入點，通過展示改革開放30年中國在這些方面所取得的技術(shù)進步，來展現(xiàn)當今中國經(jīng)濟社會發(fā)生的翻天覆地的變化：人均GDP達到8000美元，經(jīng)濟總量已經(jīng)躍居全球第二，高速公路，高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一，當今世界年貨物吞吐量前十大港口中，有7個在中國，其中，上海港更是連續(xù)6年，蟬聯(lián)全球第一，數(shù)以百萬記座橋梁，正在改變著中國人的生活方式和生活面貌，在縮短時空間隔的同時，拉近人與人之間心靈的距離。所有這些成就取得的背后，正是幾代人，數(shù)十年如一日，默默無聞，艱辛的付出，才有了我們今天在很多技術(shù)方面領(lǐng)先全世界的自豪感。
這讓我到中國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。某種意義上互聯(lián)網(wǎng)也是一項信息的超級工程。購物、金融、媒體，無不發(fā)生了翻天覆地的變化。誕生了許多巨頭。他們的產(chǎn)品其實也是一項超級工程。前幾天看到一篇文章，中國互聯(lián)網(wǎng)有幾項已經(jīng)領(lǐng)先世界，以前是國內(nèi)的產(chǎn)品山寨國外，現(xiàn)在國外也開心學(xué)習(xí)中國產(chǎn)品的創(chuàng)新，有一些也直接山寨中國產(chǎn)品的功能。
我越來越發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)在是正能量滿滿，最近加入一個app，里面是把你不需要的東西送給需要的朋友。比如書籍等可以重復(fù)利用的物品，得到東西后可以繼續(xù)分享出來，形成友愛傳遞。等我這段時間工作完畢，我也要分享不需要的東西為這個社區(qū)添磚加瓦。為世界做到物盡其用盡一份微薄之力。
《超級工程》觀后感4
觀賞《超工》紀錄片，真令人眼界大開！那些匯聚眾人智慧、創(chuàng)新非凡的超級工程，實在令人拍案叫絕、贊嘆不已！四通八達的北京地鐵網(wǎng)、直插云霄的上海中心大廈、橫貫港珠澳的最長跨海大橋、來往澳滬的LNG船、海上“巨無霸”風(fēng)力發(fā)電機......這些工程遍布能源、交通、建筑等領(lǐng)域，關(guān)乎國計民生，和市民生活息息相關(guān)，無論科技含量還是建筑水平，都堪稱國內(nèi)外之冠。
港珠澳大橋是片中最令我感動的一部分。這座連接香港、珠海和澳門的跨海大橋，由大嶼山出發(fā)，經(jīng)過大澳，穿越珠江口，最后分成Y字形，一頭連著珠海，一頭連著澳門。全長49.968公里，“海中隧道”長達35.578公里，橋長22.9公里。大橋按六車道高速標準建設(shè)，時速100公里。作為中國建筑史上最宏偉、投資最大、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋備受全球關(guān)注。它將連接全球最有活力的經(jīng)濟區(qū)，快速通道的開通對香港、澳門、珠海三地的一體化發(fā)展意義重大。建成后，它將成為世界第四長橋，使澳珠到香港的車程從四小時縮短到半小時，經(jīng)濟效益顯而易見。
通過紀錄片，我們親眼見證了創(chuàng)造世界上最長沉管海底隧道的過程，驚嘆于人工島的氣勢。我們也感受到了設(shè)計和施工過程中嚴格環(huán)保要求的嚴謹，以及在臺風(fēng)干擾下的施工環(huán)境如何控制誤差的艱辛。這部紀錄片不僅展示了港珠澳大橋的雄偉壯觀，也彰顯了當代中國制造業(yè)的強大，讓我們對中國工程師、中國工人的敬佩之情油然而生，對他們完成這項浩瀚工程的'完美配合深感震撼。最讓我們感慨的是祖國的日益強大！
紀錄片更多鏡頭聚焦在這個超級工程審慎嚴密的設(shè)計驗證過程上，真實記錄了為了保證深海航道暢通和周圍國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧所做出的各種創(chuàng)新舉措，以及對實驗數(shù)據(jù)反反復(fù)復(fù)的收集和推敲。鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗等看似枯燥的內(nèi)容，在片中生動有趣的解釋下娓娓道來，生動展現(xiàn)了一個奇跡背后艱苦卓絕的努力。
《超工》不僅是一部關(guān)于中國現(xiàn)代機械和建筑的工程紀錄，更是中國力量的體現(xiàn)，展現(xiàn)了當代中國的風(fēng)采。
《超級工程》觀后感5
5月21日，在中交資管湖北總部的組織下，我觀看了《港珠澳大橋》這部影片。
港珠澳大橋全長55公里，是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁，被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。中國交建承建了港珠澳大橋70%以上的工程，在港珠澳大橋島隧工程項目，完成了100多項試驗研究，自主研發(fā)了十幾項國內(nèi)首創(chuàng)且世界領(lǐng)先的專用設(shè)備和系統(tǒng)，獲得了500多項專利，成功攻克了十余項外海沉管安裝世界級工程難題，創(chuàng)造了舉世矚目的工程奇跡。
紀錄片中最令我感動的，不是大橋的建成，而是在建造過程中努力付出和堅持的中交工程人員所展現(xiàn)出的信仰。在大橋建造過程中，編號E15的沉管在首次對接失敗后，中交工程人員重新出發(fā)為第二次對接做準備，然而當大家滿懷期待希望第二次對接能成功時，卻因為淤泥堆積問題再次被迫中止，擔當指揮的總工程師林鳴哽咽著下達了回撤的指令，周圍那些頭發(fā)花白的工程師們也不禁留下眼淚。兩次的失敗并沒有讓他們放棄，而是做好準備重頭再來，終于在第三次嘗試時，成功對接。在這個超級工程中像這樣的困難不計其數(shù)，隧道安裝、圓鋼筒安裝、臺風(fēng)、地震等等一系列的難題等著工程師們，但是中交工程師們用嚴謹認真、堅持不懈的`工作態(tài)度，詳細周密的部署和安排，精誠通力的合作，將困難一一克服。中交工程人員早已把這個項目視為人生最大的事業(yè)，他們說我們有兩個戀人，一個是自己的另一半，另一個就是大橋的項目。
橋的價值在于承載，而人的價值在于擔當。從中交工程人員的身上，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣，彰顯了“逢山開路、遇水架橋”的中國奮斗精神和敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的工匠精神。這讓身為一名中交人的我感到無比自豪和驕傲，我將把這種精神帶到自己的工作中，勤于學(xué)習(xí)、迎難而上、不斷積累、勇于擔當，做時代的奮斗者，為打造中交品牌貢獻自己的一份力量，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢添磚加瓦。
《超級工程》觀后感6
沒看之前，超級工程四個字總讓我聯(lián)想到長城、金字塔等勞民傷財?shù)墓こ�，但當我看完后，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發(fā)展的標志，是國家綜合國力的體現(xiàn)。
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋，又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進了三地的經(jīng)濟發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟的'收入將遠遠大于現(xiàn)在建設(shè)的投入。在建設(shè)過程中工程師們“沒有島我們就造一個”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”！
第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個“房子”是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平臺，是一個多么奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建筑建造。后來，上海不僅將成為東方明珠塔和金茂大廈。
在第三集中，中國首都的帝鐵在十年內(nèi)建成了一個復(fù)雜的國際大都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。當人們享受道交通的便利時，是否能想到當時建造時給工程師帶來的困難和壓力。用十年實現(xiàn)一個夢，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風(fēng)機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著不可取代的地位，如今中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個扇葉實驗，連續(xù)四個月，震動了500萬次，如果我沒有看到它，我無法想象！世界上沒有組裝這種大型發(fā)電機組的先例。中國工程師再次完成了這一令人驚嘆的計劃，并向他們致敬。
第五集超級液化天然氣船，造船業(yè)的明珠，我們也可以建造！高科技高工藝水準的體現(xiàn)��！最終，國內(nèi)造船業(yè)實現(xiàn)了從量到質(zhì)的全面提升，搶占了制高點！從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無數(shù)敢想、敢做有著“十年磨一劍”的堅定信念的工程師，還有各個領(lǐng)域，各個團隊的精誠合作。從無到有，從弱到強，工程師們不僅在打造自己的商業(yè)夢想，更是我們偉大祖國的強盛夢想。
《超級工程》觀后感7
作為一部備受關(guān)注的科技紀錄片，《超級工程2》終于上線了。這部紀錄片記錄了當今世界最具影響力的重大工程項目，從國家級大型基礎(chǔ)設(shè)施到高科技創(chuàng)新，再到城市建設(shè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)，超級工程2讓觀眾們領(lǐng)略了一些讓人驚嘆的技術(shù)奇跡。下面我將詳細地分享一下自己的觀后感。
首先，這部紀錄片清晰地展示了人類在各個領(lǐng)域的技術(shù)進步和創(chuàng)新。比如，我對穿越海底隧道造訪感到十分震撼。這項工程是中英之間的海底隧道，它在創(chuàng)造建筑紀錄的同時也把兩國緊密地連接在了一起。這項工程不僅讓英國和歐洲大陸之間的運輸更加便利，還使兩國之間的文化交流變得更加便捷。而在紀錄片中，我們還看到了中國最令人矚目的'工程——港珠澳大橋。這座耗資500多億人民幣、跨越珠江口的大橋雖然被人們稱為是“鋼鐵巨龍”，但它的建設(shè)中卻用了許多創(chuàng)新的技術(shù)。只有在細節(jié)之處，它才贏得了所需要的堅固性和可靠性。
此外，超級工程2還涉及到城市發(fā)展方面的話題。像中國青島國際機場這樣的重大城市建設(shè)項目，不僅使觀眾們了解了現(xiàn)代建筑的各個方面，還深入地探討了如何通過智能科技和可持續(xù)發(fā)展來實現(xiàn)城市發(fā)展。中國西安城墻的保護和翻新工程讓我們看到了文化遺產(chǎn)的保護和市場化開發(fā)之間的平衡之道。昆明中影國際影城則體現(xiàn)了電影產(chǎn)業(yè)的繁榮和人們對創(chuàng)造更加絢麗視覺體驗的渴求。種子儲藏中心和農(nóng)業(yè)科技示范中心展現(xiàn)了現(xiàn)代化智能農(nóng)業(yè)的發(fā)展和探索，希望能為糧食安全和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
最后，超級工程2所展示的不僅是各個工程項目的建設(shè)過程，更是長達數(shù)年的不懈探索和艱辛努力的過程。每一個工程項目都面臨著許多未知的挑戰(zhàn)，如地質(zhì)、氣候、技術(shù)、資金等問題，但它們也借助了人的創(chuàng)造力、思想和智慧，最終克服了重重困難，建造出耀眼而壯觀的建筑。這些工程項目的建設(shè)更是一個歷久彌新的過程，它們的每一項技術(shù)創(chuàng)新、現(xiàn)場施工、安全保障，都是技術(shù)和人類文明發(fā)展的最新成果和展現(xiàn)。
綜上所述，看完超級工程2不僅讓我領(lǐng)略到了世界各國最新的科技成果，更堅定了我密切關(guān)注科技進步和創(chuàng)新的信念。通過這部紀錄片的介紹和展現(xiàn)，我相信會有更多年輕人被激發(fā)出對新技術(shù)和新理念的興趣，從而以創(chuàng)新的力量推動人類社會更加繁榮和發(fā)展。
【《超級工程》觀后感】相關(guān)文章：
超級工程觀后感11-06
超級工程Ⅱ觀后感04-27
《超級工程》觀后感08-31
(熱門)《超級工程》觀后感05-16
中國超級工程一覽目錄05-01
超級工程觀后感（精選20篇）09-30
超級工程觀后感 3篇11-20
《超級工程》觀后感（通用12篇）11-10
超級04-30