鐵路實習(xí)日記

時間：2021-05-31 12:40:05 日記我要投稿

鐵路實習(xí)報告推薦度：
銀行實習(xí)日記推薦度：
工地實習(xí)日記推薦度：
會計的實習(xí)日記推薦度：
物流實習(xí)日記推薦度：
相關(guān)推薦

鐵路實習(xí)日記模板匯編八篇

　　一天的生活不知不覺間結(jié)束了，相信你有很多感悟吧，是時候?qū)懞每偨Y(jié)，寫好日記了。那么你真的懂得怎么寫日記嗎？以下是小編整理的鐵路實習(xí)日記8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路實習(xí)日記模板匯編八篇

鐵路實習(xí)日記篇1

　　20xx年10月15日星期三晴

　　實習(xí)第一天，我來到了xx信號工區(qū)上崗，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。不過一直以來都很想了解一下人們口中說的信號工工作到底是怎么樣，所以這次是一個很好的機會。但是也不止一次聽說信號工的工作是需要嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。來到實習(xí)的地方，我見到了我的師傅，信號工區(qū)的工長。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

　　20xx年10月20日星期一晴

　　休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測試。進了機械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來移頻表，首先教我開關(guān)機，這個比較簡單，我看了一遍就會了，然后教我各個設(shè)備需要用哪個表檔測試。然后他拿來測試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時的指點我要把每次的測試數(shù)據(jù)跟原來的比較下，如果超過了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會了怎樣去進行周測試，和周測試的項目。

　　20xx年3月4日星期三晴

　　今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長對當天工作進行了詳細的安排之后，對我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達了現(xiàn)場。師傅對我說：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實物相結(jié)合。這樣才能真正的提高�！苯酉聛斫o我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始后如何檢修和測試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測試，并按師傅的指導(dǎo)進行了實際操作。師傅說學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對新知識的掌握。一個小時的天窗很快就過去了，但對我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場實踐，我深刻地體會到了自己所學(xué)知識的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

　　20xx年3月6日星期五晴

　　今天，我們xx站信號機執(zhí)表檢修。工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。并且重點對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達了現(xiàn)場，在準備工作完成后，師傅對我講了一些信號設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測試的項目。當室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后，師傅在作業(yè)的同時，一邊對我進行講解，一邊指導(dǎo)我進行了一些簡單的測試。在期間我學(xué)到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了，但是對我來說，這短暫的時間里我的收獲是巨大的，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現(xiàn)場時間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

　　20xx年3月18日星期三陰

　　今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當看到電路圖時，啟動線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的接點，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說：“當初他們學(xué)習(xí)的時候也是這個樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進，沒有人能一口吃一個胖子。”在師傅的耐心講解下，經(jīng)過兩個多小時的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來，但是也知道了各個繼電器在什么時候吸起，什么時候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無表示、不啟動等故障重點應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識。

鐵路實習(xí)日記篇2

　　今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當看到電路圖時，啟動線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的接點，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說：“當初他們學(xué)習(xí)的時候也是這個樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進，沒有人能一口吃一個胖子�！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過兩個多小時的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來，但是也知道了各個繼電器在什么時候吸起，什么時候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無表示、不啟動等故障重點應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識。

　　今天天氣不錯，這次又是信號機執(zhí)表檢修。工長在作業(yè)前按照作業(yè)要求提出作業(yè)事項和人員的分工。我們提前30分鐘到達現(xiàn)場后，我通過以前幾次信號機執(zhí)表檢修。已經(jīng)對這種作業(yè)比較熟悉了，在有師傅旁邊指導(dǎo)的情況下，我按照作業(yè)程序進行測試和檢查，雖然以前已經(jīng)做過好幾次執(zhí)表了，但是我在期間仍然學(xué)到了不少知識。1個小時的天窗修很快又結(jié)束了。但是我知道，我所學(xué)到的還只是日常的執(zhí)表檢修作業(yè)，離處理突發(fā)故障的標準還差的遠呢！我會更加努力的！

鐵路實習(xí)日記篇3

　　10月15日星期三晴

　　實習(xí)第一天，我來到了xx信號工區(qū)上崗，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安，鐵路信號通信實習(xí)日記。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。不過一直以來都很想了解一下人們口中說的信號工工作到底是怎么樣，所以這次是一個很好的機會。但是也不止一次聽說信號工的工作是需要嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。來到實習(xí)的地方，我見到了我的師傅，信號工區(qū)的工長。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

　　10月20日星期一晴

　　10月24日星期三晴

　　10月25日星期五晴

　　xxxx年3月18日星期三陰

　　今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的`電路原理，當看到電路圖時，啟動線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的接點，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說：“當初他們學(xué)習(xí)的時候也是這個樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進，沒有人能一口吃一個胖子�！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過兩個多小時的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來，但是也知道了各個繼電器在什么時候吸起，什么時候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無表示、不啟動等故障重點應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識。

鐵路實習(xí)日記篇4

　　輕松的五一長假過去了，早上起來吃過飯上班，師傅讓我去跟他測試極性交叉，我拿著萬用表攜帶著小工具，跟著師傅來到了現(xiàn)場。師傅在指導(dǎo)我測試極性交差的同時，還教我極性交差的原理和用途。首先師傅讓我測試了兩個絕緣兩端鋼軌的軌面電壓數(shù)值，得出了兩個數(shù)據(jù)u1、u2，和絕緣同側(cè)兩鋼軌軌面電壓數(shù)值u3、u4，得出了4個數(shù)據(jù)，然后根據(jù)極性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4.這就是正確極性交差。跟著師傅測試完幾個區(qū)段的極性交叉后，回到工區(qū)，師傅告訴我極性交叉有好幾種測試方法，而他教我的是最常用也是最準確的方法。在以后慢慢的就會了解的，學(xué)習(xí)要循序漸進，知識要慢慢積累，不懂不會的要多問。

鐵路實習(xí)日記篇5

鐵路實習(xí)日記篇6

　　今天，xx站軌道電路測試。工長在對當天工作進行了詳細的安排之后，我們準備好各種工具、儀表，來到了現(xiàn)場。師傅指導(dǎo)我進行了軌道變壓器的ⅰ次側(cè)和ⅱ次側(cè)的測試，告訴我測試各個端子時使用哪個表檔，并且給我講解了各個端子的用途。測試完畢后回到工區(qū)，師傅還把25hz相敏軌道電路的電路圖給我找出來，邊給我講解邊讓我按照今天在現(xiàn)場看到的實物相對照，讓我對軌道電路的原理和用途有了更深的理解。這次軌道電路的學(xué)習(xí)，讓我對自身知識的缺乏有了更深的了解，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中更加努力。

鐵路實習(xí)日記篇7

　　今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長對當天工作進行了詳細的安排之后，對我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達了現(xiàn)場。師傅對我說：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實物相結(jié)合。這樣才能真正的提高。”接下來給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始后如何檢修和測試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測試，并按師傅的指導(dǎo)進行了實際操作。師傅說學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對新知識的掌握。一個小時的天窗很快就過去了，但對我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場實踐，我深刻地體會到了自己所學(xué)知識的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。