倉庫實習周記

倉庫實習周記3篇

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　　xxx同志自工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收 獲，現將工作總結如下：

　　思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。

　　工作上，該同志自 20xx年工作以來，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務， 爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，已熟練掌握民事、刑事、行 政訴訟和非訴訟法律服務，成為律師業(yè)務的行家里手。為了盡快掌握律師業(yè) 務，該同志每天都提前一個多小時到崗努力學習業(yè)務，雖然住處離工作單位 要坐車 1 個多小時，但每天都風雨無阻，特別是冬天，冰天雪地，怕擠不上車，常常要提前兩、三個小時上班，就是那時起養(yǎng)成了早到單位的習慣，現 在每天都是第一個到所里，先打掃衛(wèi)生，再看看業(yè)務書或準備準備一天的工 作，也是這個習慣，給了充足的時間學習到更多的業(yè)務知識，為幾年來工作 的順利開展打下了良好的基礎。

　　該同志工作過的崗位大在前臺，為了能更好的服務當事人，針對不同需 求的當事人，均給予不同的幫助和服務，記得有一位第一次到我所當事人，要 求了解到要貸款買二手房時，由于不知該怎么辦，只是有個想法，該同志便詳細地向他介紹了個貸的所有手續(xù)。來源于：除了在服務客戶上我盡心盡力，在所里組織的 各項活動中也積極響應，經常參加單位組織的各項競賽，展示自我，并取得了 優(yōu)異的成績，受到了單位的嘉獎。

　　學習上，自從參加工作以來，該從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。由于畢業(yè)于普通高中，剛工作就利用業(yè)余時間自學�？�，并于 20xx年畢業(yè)，但沒有滿足于現狀，又于年自修西南政法大學法律本科，由于學習勤奮刻苦，成績優(yōu)良，學習中受到老師充分肯定，目前已完成論文答辯，并順利獲得本科畢業(yè)證。不但掌握和提高了法律知識，也有了一定的理論水平，完全達到了本科生所具有的水準。學習理論，更加鉆研業(yè)務，把學到的法律知識融會到工作中去，使業(yè)務平不斷提高，并于 20xx年參加全國統一司法資格考試，順利通過并被所里聘為專職律師。

　　最后，想說的是，上面只是我所對該同志工作中取得的一點成績和工作表現，這與該同志的努力和同事們的幫助是分不開的。我所經研究，該同志德、能、勤、績方面合格，符合職業(yè)律師的各項條件，同意該同志為本所專職律師。

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上周跟x哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯系吧~

這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現幾個問題，在這里提出來一下：

一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

所謂補貨就是百事根據第二天北京客戶的訂單情況，結合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預測其每天銷量的品種，所以這些產品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應的減少，以前基本上少則都有2車(四五十個方)現在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢?

個人建議：可以跟百事協商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數量得到及時補充，其次一方面適當增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調撥過來。(據本人調查發(fā)現有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調撥補充)

二、減少倉儲風險和倉儲運作成本，提高倉儲經營效益

星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產品被人開箱了，檢查數量發(fā)現一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去(能發(fā)出去的可能性很小)，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是x哥及時打電話聯系百事工廠人員和百事現場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

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上周跟孟哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯系吧~

這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現幾個問題，在這里提出來一下：

一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

所謂補貨就是百事根據第二天北京客戶的訂單情況，結合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預測其每天銷量的品種，所以這些產品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應的減少，以前基本上少則都有2車（四五十個方）現在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢？

個人建議：可以跟百事協商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數量得到及時補充，其次一方面適當增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調撥過來。（據本人調查發(fā)現有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調撥補充）

二、減少倉儲風險和倉儲運作成本，提高倉儲經營效益

星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產品被人開箱了，檢查數量發(fā)現一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去（能發(fā)出去的可能性很�。�，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時打電話聯系百事工廠人員和百事現場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

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