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懸停狀態(tài)下無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析
新型尾槳型式無軸承尾槳的氣彈穩(wěn)定性分析非常復(fù)雜，而目前國內(nèi)在這方面的研究還是空白。本文試圖建立一套有工程實用意義的無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析方法和相應(yīng)的分析程序，并進行參數(shù)影響分析和計算。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，本文推導(dǎo)出基于正交各向異性復(fù)合材料梁的應(yīng)變能變分表達式，并將其用于推導(dǎo)旋翼／機身耦合系統(tǒng)的運動方程。再通過對系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)周期解進行攝動，得到相應(yīng)的線化周期時變動力學(xué)方程，用Floquet理論判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最后，分析計算了懸停狀態(tài)下某無人直升機無軸承尾槳的氣彈穩(wěn)定性，表明其孤立槳葉及尾槳／傳動軸／尾梁的耦合系統(tǒng)是穩(wěn)定的；并進行了參數(shù)分析，得到一些有意義的結(jié)論。
作 者： 江湘清 張呈林 王浩文 劉勇 作者單位： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院 刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2001 33(3) 分類號： V215 關(guān)鍵詞： 無軸承尾槳 氣彈穩(wěn)定性 復(fù)合材料柔性梁 懸停狀態(tài)【懸停狀態(tài)下無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析】相關(guān)文章：
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