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變軌發(fā)動機組輻射傳熱地面模擬試驗
采用電加熱器和水冷真空艙近似模擬發(fā)動機內(nèi)外的高溫燃氣和低溫真空環(huán)境，以敷輻射涂層的不銹鋼代替鈮合金，在地面進行了飛船變軌發(fā)動機組縮比試驗件的高溫輻射模擬試驗。結(jié)果表明：在喉部溫度為900 ℃，噴口溫度為250 ℃的試驗工況下，四機并聯(lián)工作引起的最大周向溫差在喉部和噴口分別約為21 ℃和150 ℃，兩機工況時周向溫度不均勻性不及四機嚴重，喉部溫差基本可忽略。
作 者： 程惠爾 牛祿 徐建新 浦保榮 韓宏印 張中光 CHENG Hui-er NIU Lu XU Jian-xin PU Bao-rong HAN Hong-yin ZHANG Zhong-guang 作者單位： 程惠爾,牛祿,徐建新,浦保榮,CHENG Hui-er,NIU Lu,XU Jian-xin,PU Bao-rong(上海交通大學動力與能源工程學院,)韓宏印,張中光,HAN Hong-yin,ZHANG Zhong-guang(上海動力機械研究所,)
刊 名： 推進技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2001 22(3) 分類號： V434 TK124 關(guān)鍵詞： 軌道機動發(fā)動機 并聯(lián)火箭發(fā)動機 輻射傳熱 推力燃燒室 地面模擬試驗【變軌發(fā)動機組輻射傳熱地面模擬試驗】相關(guān)文章：
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