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飛翼飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱性研究
以某飛翼飛機(jī)為例,討論了典型飛翼飛機(jī)的基本操穩(wěn)特性和動態(tài)特性.并對飛翼布局飛機(jī)和常規(guī)布局飛機(jī)的主要?dú)鈩訉?dǎo)數(shù)作了對比研究,簡要說明了二者在操穩(wěn)特性上的不同之處及其產(chǎn)生的原因,為控制增穩(wěn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了依據(jù).
作 者: 馬松輝 吳成富 陳懷民 MA Song-hui WU Cheng-fu CHEN Huai-min 作者單位: 西北工業(yè)大學(xué),無人機(jī)特種技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西,西安,710072 刊 名: 飛行力學(xué) ISTIC PKU 英文刊名: FLIGHT DYNAMICS 年,卷(期): 2006 24(3) 分類號: V212.1 關(guān)鍵詞: 飛翼 無尾飛機(jī) 操穩(wěn)特性【飛翼飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱性研究】相關(guān)文章:
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