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高速公路隧道洞口段仰坡沉降變形監(jiān)測(cè)分析與預(yù)測(cè)
通過(guò)對(duì)非等步長(zhǎng)序列數(shù)據(jù)的處理,運(yùn)用傳統(tǒng)等步長(zhǎng)GM(1,1)模型的建模原理,建立非等步長(zhǎng)序列的GM(1,1)模型,對(duì)高速公路隧道洞口段仰坡沉降變形進(jìn)行預(yù)測(cè)和模擬.結(jié)果表明,該模型預(yù)測(cè)精度高,預(yù)測(cè)結(jié)果可靠.與傳統(tǒng)模型相比,該方法更適用于實(shí)際監(jiān)測(cè),更具有實(shí)用價(jià)值,進(jìn)一步推廣了灰色系統(tǒng)理論在工程中的應(yīng)用.
作 者: 魏建明 張作仁 楊慧 作者單位: 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院,重慶,400074 刊 名: 交通標(biāo)準(zhǔn)化 英文刊名: TRANSPORT STANDARDIZATION 年,卷(期): 2010 ""(7) 分類號(hào): U412.366 U451.4 關(guān)鍵詞: 高速公路隧道 灰色系統(tǒng)理論 非等步長(zhǎng) 變形監(jiān)測(cè)【高速公路隧道洞口段仰坡沉降變形監(jiān)測(cè)分析與預(yù)測(cè)】相關(guān)文章:
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